Расход топлива в Кадди

[quote=турыст]

Сообщение от "Женя":1uplrejk

Я вожу с "умом" если сами понимаете о чем - не жму в пол, накаты с горок, не резкие торможения и т.д.Да

При накате с горки нет никакой экономии скорее наоборот так как на нейтрале движок работает на холостых оборотах а если стоит передача и двигатель крутится и при этом педальгаза не нажата то подача топлива полностью перекрывается. На древних авто смысл в накате еще был и то больше для того чтоб охладить с горочки перегретый движек а вот у же на ТАЗиках карбюраторных уже шел клапан холостого хода для этого дела а уж про инжекторные вообще молчу[/quote:1uplrejk]

"подача топлива полностью перекрывается"?))) Ваше авто оснащено системой автоматической блокировки двигателя при движении накатом?

До двух тыщ км (обкатка по мануалу) на скорости 90-95 Каддик кушал в аккурат 7,5 лукойловского 95. Холостые 0.9-1.1 тыс/мин.
Сейчас на одометре 3000 км средний расход по трассе на той же скорости постепенно выходит на паспортные 6.8 л. (по компьютеру).

Турыст полностью прав, специально интересовался этим вопросом, действительно в современных авто (уточнял по Вагену) подача топлива прекращается полностью при условии движения накатом с включённой передачей и отключенном круизконтроле (ежели имеется), это касается всех типов коробок, реально это демонстрирует бортовой компьютер, пустили машину с горы и газ не трогаете на передаче, он покажет расход 0, а не 0,5 как на холостых, многие умеючи на этом прилично экономят особливо водилы которые казёнщину давят - разогнал и отпустил, а мы сзади материмся. Дрыгаться конечно в облом, но за день по городу мне говорили можно до 7 литров таким образом стырить, не знаю как в Москве, но у нас это бутылка хорошей водки и закуска или 100км по трассе.

Сообщение от Лис Матроскин

"подача топлива полностью перекрывается"?))) Ваше авто оснащено системой автоматической блокировки двигателя при движении накатом?

Уточняю что при движении накатом на нейтральной передачи двигатель как раз работает на холостых оборотах а вот если включена передача и двигатель крутится свыше 1.5 тысяч оборотов и педаль газа не нажата вот тогда даже в карбюраторном ТАЗике перекрывается подача топлива полность и двигатель при этом естествеенно не блокируется.

[quote=Олег]

Сообщение от "Женя":2l0urqsv

И проезжаю в городском цикле 900-950км тоесть 5,6-5,8л..

Ключевое слово (ГОРОДСКОМ), пора в ЮМОР!!![/quote:2l0urqsv]
Женя не указал двигатель, если у него дизель то это вполне реальный расход без юмора

Женя не указал двигатель, если у него дизель то это вполне реальный расход без юмора[/quote]

Угу, у него дизель.

Если вы спросите меня ;) то я думаю, что Женя не включает нейтралку, а выражение "накатом" у меня у самого ассоциируется больше с просто отпущенным акселератором. Если прислушаться, то с началом этого режима заметно, как прекращается характерный стрёкот форсунок, я уже как-то упоминал об этом и расход топлива падает до 0.0 л. В руководстве по эксплуатации (не помню уже, какой пункт) двигаться "накатом" тоже означает включенную передачу при отпущенном акселераторе, об этом говорится в разделе рекомендаций по экономии топлива, что-то вроде "увидел издалека красный на светофоре - отпусти акселератор и двигайся дальше накатом"

Сообщение от турыст

Женя не указал двигатель, если у него дизель то это вполне реальный расход без юмора

Не смешите.....7-8 литров в городском режиме, еще можно поверить, но 5.6 литра...бред....загляните в мануалы !!!
P.S. По трассе наверно, из 4 литров.....не вылазит .........
Меньше верьте компьютеру (это показания прописанные программой, ВАГ тешит ваше самолюбие), посмотрите на чеки с АЗС........вас это приятно удивит, если считаете, что на АЗС вас обманывают, то проверьте расход мерной емкостью. Так-же вас удивит, что показания спидометра всегда завышены на 7-10%, и проехав по спидометру 100 км., на самом деле это будет 90-95 км., что при запуске холодного двигателя и до выхода его (двигателя) на рабочий температурный режим, у вас вылетает в трубу лишние 1-1.5 литра топлива.
P.S. Мужики, давайте смотреть на вещи реально, хватит заниматься Фетишем....
Первые страницы этой темы похожи на правду, а потом некоторых понесло..........

Сообщение от Олег

... показания спидометра всегда завышены на 7-10%...

Да, так и есть! Сравнивал с показаниями cкорости по GPS.
На старой машине показания сходились, а на Caddy:
по спидометру 60 - по GPS 56 км/ч.;
по спидометру 90 - по GPS 84 км/ч.;
по спидометру 120 - по GPS 112 км/ч.
Радует то, что машина на самом деле проезжает меньше, чем показывает одометр :lol:

[quote=Олег]

Сообщение от "турыст":usg0rd01

Женя не указал двигатель, если у него дизель то это вполне реальный расход без юмора

Не смешите.....7-8 литров в городском режиме, еще можно поверить, но 5.6 литра...бред....загляните в мануалы !!!
P.S. По трассе наверно, из 4 литров.....не вылазит .........
[/quote:usg0rd01]
Езда в мегаполесе как Москва и Питер и в небольших спокойных городах это 2 большие разницы, например в Москве у мну расход меньше 12 литров не бывает а в небольшом городе расход почти такой же как на трассе 7.5-8 литров и проверенно многократно и без компа у мну его нет.
Был неделю в Минске на Т4 с двигателем 1.9 ТД и средних расход выходил около 6.5 литров, в Москве не меньше 10

Женя
расскажите нам поподробней, что у вас за автомобиль, в каком городе вы ездите, холмистая ли местность, какая длительность поездок, какой трафик, тогда соклубники менее эмоционально будут воспринимать заявленный расход. Лично я добивался среднего расхода по своему городишке 6,5 литров, но у меня множество холмов, трафик как на Моховой (относительно пропускной способности), главное - это действительно оптимально распределять усилия и еще очень важно, чтобы ездить хотя бы полдня с краткими и нечастыми остановками. А если поездка занимает полчаса и на сегодня отбой, тогда средний расход литров 9-10. Если еду по Москве, то в удачный день, если нигде нету пробок длиннее 20 мин, то 6,5 литров выходят без особых приемов по сбережению, иногда наоборот, надоедает эта сонная компания (сам-то я весьма медлителен, но эти - :mrgreen: ), начинаешь активно ехать, глядишь, в зеленую линию попал, едешь уже как удобно, а не подстраиваешься - вот и экономия.