38понравилось 
[QUOTE=kalus-v;140740]Да, тут надо обмозговать. Вставить внутрь трубку - сечение уменьшится. Где именно точнее просачивает (1, 2)?
В 2, где конец стрелки, когду завожу движок заметно мокреть начинает. Буду мутить с шлангом, т.к. весь сегмент - и дорого и еще поискать надо. Если уменьшить сечение немного может не страшно, там ведь на обратке не такие сильные потоки и давление?
А если снять трубку, намазать колено герметиком, одеть и слегка обжать?
Ну это как минимум попробовать, ничего не теряем...Сообщение от BBWB
Главное посмотреть где протекает: или от неплотности, или есть трещина в самом колене...
Ок., буду пробовать сначала на герметик, или вскрытие покажет!
А трубка то алюминиевая, крашенная, однако! Даже колено выдернуть не смог, обрезать пришлось. Вариант с герметиком сразу отпал, поставил шланг на хомуты.
Добрый вечер всем кулибинам буду очень признателен кто поможет вот стаким вопросом помял гдето этот самый радиатор топлива и теперь гдето при заведеной машине сочится солярка как быть менять его? или можно запоять? Да если нетрудно кто знает напишите номер этого агригата.
Менять, паять - это на месте нужно смотреть, где лопнуло. Номер - 1K0203491D
Новый зажырно будет: http://exist.ru/price.aspx?pcode=1K0203491D
Искать б/у. У нас цена его 20-25$
Пока с радиатором нормально . Проблема в другом.Начал покрываться топливом бак с внутренней стороны. От запаски сухой. Когда автомобиль не работает - топливо не капает. При рабочем режиме видны капли.
может прокладка на насосе где то сочит........, ну єт мое мнение не основано ни на личном опыте ни на знаниях.
Но бак нужно снимать однозначно. Сколько на ТО за снятие бака возьмут??? неподскажете?
http://www.caddy-club.ru/f/body/2162...-caddy-1-9tdi/
у 2.0 думаю идентично. А про цену не знаю.
Ваши права
Ответить с цитированием
