Тема: Масло в двигатель

Ссылочка на "самопальные" тесты масел:http://roil74.ru/testoil.shtml

Сообщение от Маклай

Саш, я также был несколько удивлён тем, что масло классификации 10w40 относится к синтетике. Обычно так обозначают минералку, а тут...http://www.maslo.by/uploads/Oil/CEPSA_STAR_10W40.pdf. Там, правда, допуск мерсовский не очень хороший...

а чем плох тот мерсовский допуск для VW ?

Дима, вот выдержка из статьи(если хочешь, могу ссыль скинуть, там правда буковок много( как и в этой теме), но пользительноооооо)).

Чем отличаются допуски 229.1 , 229.3, 229.5?
—229.1 Многоцелевые моторные масла для легковых автомобилей с бензиновыми или дизельными двигателями. Эти масла отвечают требованиям ACEA A3-04/B3-04.
—229.3 Многоцелевые моторные масла для легковых автомобилей. Эти масла отвечают требованиям ACEA A3-04/B3-04, C3-04. Допуски возможны только для масел легкого хода, имеющих следующие SAE классы: 0W-X, 5W-X, 10W-X. В отличие от 229.1 эти масла являются более качественными в таких аспектах как износ, чистота, экономия расхода топлива, возможность холодного старта, а также щадящее действие на окружающую среду благодаря пониженному содержанию хлора и серы.
—229.5 Многоцелевые моторные масла легкого хода для легковых автомобилей с продленными интервалами по замене масла (20 000км) и пониженным выбросом выхлопных газов. В отличие от 229.1 и 229.3 эти моторные масла обладают отменным качеством, что касается износоустойчивости и чистоты, способствуют более экономному расходу топлива, в сочетании с новыми масляными фильтрами продлевают интервалы по замене масла и наносят меньший вред окружающей среде. Эти масла отвечают требованиям ACEA A3-04/B3-04.
Грубо говря — чем выше допуск, тем выше требования к качеству масла, но это не означает что масла с допуском 229.5 будут лучше для вашего старенького мотора, требования к качеству масла росли вместе с производством новых технологий, новых моторов и экологических требований (стандарты евро 2,3,4 и т.д). По этому при выборе масла нужно руководствоваться тех. характеристиками мотора и отталкиваться от его состояния (пробега).

Я понимаю, что в ауди 80-х годов не нужно лить масло с современными допусками.

Коллеги, подскажите. Тему про масло конечно осилил сколько смог, но уточнюсь. Вообще есть желание заливать в обе машины одно и то же масло, сейчас в кедди залито родное, но завтра еду на ТО и определиться и купить нужно максимум сегодня вечером. В субару залит мотюль (бзик), но цены на него сейчас вообще космос Вот и хочу уточниться для себя ну и мнение других послушать, если в дизелёк залью мобил 1, но без пометки Дизель, это сильно критично? 5W-30 (40) скорее всего. Либо последнее время хвалят Лукоил Генезис, по всяким тестам не хуже мобила, но по цене повкуснее и главное купить 100% оригинал можно на любой заправке Лука.

Сообщение от wertyh

Коллеги, подскажите. Тему про масло конечно осилил сколько смог, но уточнюсь. Вообще есть желание заливать в обе машины одно и то же масло, сейчас в кедди залито родное, но завтра еду на ТО и определиться и купить нужно максимум сегодня вечером. В субару залит мотюль (бзик), но цены на него сейчас вообще космос Вот и хочу уточниться для себя ну и мнение других послушать, если в дизелёк залью мобил 1, но без пометки Дизель, это сильно критично? 5W-30 (40) скорее всего. Либо последнее время хвалят Лукоил Генезис, по всяким тестам не хуже мобила, но по цене повкуснее и главное купить 100% оригинал можно на любой заправке Лука.

Мотор CLCA или CFHC ?

Мотор CFHC

Лукойл.

привет коллега! езжу на кэдди, мотор BSE. лью шелл хеликс ультра, прекрасное масло, машина 2008 г даже расход масла стал меньше по пробегу в 10000км. покаа эти доволен

Володя, посмотрев видео(KVM давал) про прожарку Генезиса, что-то передумал его использовать. Останусь на Люксе.