Масло в двигатель

Shansss, имея опыт BLS и CLCA:
Первый раз , когда менял, заменили всего 4л...ибо тогда я не знал, что надо 4,3л, ибо в пассат надо было 3,8л
Но я спокойно отьездил 10тысяч, и маслянка не загорелась, и даже не думала, хоть и была...Хотя уровень после 8000км упал к минимуму...
Второй раз я уже залил 4,3л, уровень чуть выше среднего был, но я так и продал машину тогда.

CLCA: Первый раз менял, взял 5л, когда поменяли, залили 4, потом завели, смотрят мало, еще с 0,5л влили = опять серединка...
Второй раз меня официалы, про эту печаль промолчу.
Третий раз менял уже на СТО, залили 4л, завели мотор, а на щупе далеко за минимум, залили 0,5л = все , опять серединка!.

Поэтому, если у Вас не сливается все масло, может Вы его не правильно меняете?!

Пля а в меня перелив походу, достал щуп, авто уже сутки не заводилось ( акум снемал заряжал), так выше максимума.... Но масленка не загоралась ище, хоть иногда когда идиотов надо проучить или спешу куда то то могу и до 3400 об. на 3-4-ей передаче раскрутить.

Сообщение от VWDRIVER

Поэтому, если у Вас не сливается все масло, может Вы его не правильно меняете?!

Ну ты реально насмешил я сливаю как надо и делаю это просто открутил пробку открутил фильтр и меняю остальные фильтры, беру шприц и откачиваю остатки с стакана. Я думаю на СТО слить за 15 мин через пробку не реально если я жду где то час пока масло с пробки не перестанет капать могу и покачать перед машины на СТО такое делают? Что я делаю не так?

Shansss, мне замену масла последний раз делали на подьемнику, слили масло, подождали, когда перестало стекать, потом взяли новым чуть залили и когда оно перестало течь, начали заливать новое...все вошло по книжке - 4,5л.

Shansss,
VWDRIVER, О чем Вы спорите? У Вас разные моторы.

sank74, у меня был и BLS, а сейчас CLCA, я просто не понимаю, как можно ездить на 4 литрах, когда по регламенту надо 4,3л. и они туда влазят хорошо.

sank74, Серега доказывает что в BLS должно меняться 4,3л на не 4! Но больше 4 я и многие не могут слить!
VWDRIVER, по регламенту надо 4,3 но ты их все не сольешь!
И я не ежу на 4л я конечно не экстрасенс и не знаю сколько у меня в данный момент в моторе (может конечно ты знаешь) но я ориентируюсь по щупу и у меня за 7-8 тис. масло всегда в зоне В если ты знаешь про что я говорю!

Видимо Вам надо встретиться при замене масла и решить спор!

Shansss, так почему у меня выходило сливать, и заливать по регламенту все, а у многих не выходит?! Насчет зоны B, я прекрасно знаю, что это такое, и насколько разные щупи в машинах до 2010 года и после, в плане индикации.
Почему же у меня 8000км в среднем было масло посередине индикации B и только после, из-за масла, уровень падал почти к зоне А ?!
Масляное голодание для любого двигателя - не очень хорошо.

Сообщение от VWDRIVER

sank74, у меня был и BLS, а сейчас CLCA, я просто не понимаю, как можно ездить на 4 литрах, когда по регламенту надо 4,3л. и они туда влазят хорошо.

Сережа,есть такое понятие как "сухой картер"-вот под это понятие и даются все данные.По паспорту в BLS идет 4.3 л,но это если с нуля или после капиталки,в обычной же жизни больше 4.0 слить не удастся,те 300 гр.теряются в головке,маслонасосе и т.д...и 4 литров при замене хватает с "головой".
В CLCA сливается около 4.2-4.3 и стандартной 4-х литровой канистры - мало,реально 200-300 гр.надо доливать.