Тема: Масло в двигатель

Сообщение от SAMSON

Привык доверять проведенным брендам,не хочу ставить эксперименты на своём авто,хотя заправлюсь приоритетно на ЛУКОЙЛЕ,вот если бы увидеть тесты данного масла и отзывы,как оно ведёт себя. Мне офицалы тоже как заговорённые твердили что 15тыс. на масле нормально,типа в Европе и по более катают,им всё равно,тебе проблемы.

Братишка, все мы любим свои Кадики, не поленись, полистай тему, и сам узнаешь и другу закажешь! Вот после експлуатации на охрененно екологических маслах и с заменой после 15 тыс. немцы после гарантии быстро норовят сбагрить авто.
Развитие темы с людьми, имеющими высшее техн.образование, а не менеджерское, похерил один член клуба, и остальным стало неинтересно, окромя новичкам.

Сообщение от BBWB

Братишка, все мы любим свои Кадики, не поленись, полистай тему.

Если это адресовано в мой адрес,то я листал и читал,да и выводы давно уже для себя сделал.

У меня 117 т. пробег, 1.9 ТДИ BLS без сажевого фильтра, хз какое масло ему лить. Поляки лили на офе ему Castrol Ege 5W30, вот и я такое же залил. Говорят что Кастрол в Украине лучше не покупать, так как бядага непонятная. Что в нас нормальное можно лить чтобы не парится? Так чтобы цена 4 л не больше 500-600 грн.

Вот, пожалуйста. Фото канистры позже.

Сообщение от Yuran

Что в нас нормальное можно лить чтобы не парится? Так чтобы цена 4 л не больше 500-600 грн.

Лью MOTUL на неделе брал в Луцке 450грн/5л, хошь 8100 X-clean, хошь 8100 X-cess, думаю и в Киеве не проблема.

Сообщение от BBWB

Сообщение от Yuran
Что в нас нормальное можно лить чтобы не парится? Так чтобы цена 4 л не больше 500-600 грн.
Лью MOTUL на неделе брал в Луцке 450грн/5л, хошь 8100 X-clean, хошь 8100 X-cess, думаю и в Киеве не проблема.

Поддерживаю и в следующий раз залью я ка наверное не спецыфик 504/507, а одно из вышеупомянутых.
Правда у меня катализатор стоит и пробег 110тыс.
Спецы, как вы думаете, не попаду ли я вскоре на удаление катализатора?!

ПРичем тут катализатор? Катализатор гибнет от некачественного бензина или же есть отказывают свечи и провода пробиваю или катушка... Тогда топливо горит в катализаторе и он плавится... То есть, как только начинает троить, сразу решайте траблу, а то прийдется чиповать и каталик выбрасывать

Так один хрен у катализатора есть ресурс. Другой вопрос, что его уменьшить можно. Увеличить никак. Масло ни при чем.
А вообще это цацки для буржуев. У нас оно как аппендикс. Есть, но если вырежешь, проблем меньше на одну.

Сообщение от Yuran

Так чтобы цена 4 л не больше 500-600 грн.

Это ценник на масло с 507.00 допуском. У вас же нет сажевого и в этом ваша прелесть. Ваше масло с ценовойм коридоре 350-400 гривен. Производитель пофиг, лишь бы "правильное масло" .... Если мне не изменяет память, то в идеале на вашем масле должен быть допуск 229.51 от Мэрседес .... (так советовал Ghost, которому я целиком и полностью доверяю в плане выбора масла) .... Посмотрите по теме через "Поиск" ...
На счет Motul я бы не заморачивался.... Опять таки ИМХО
-----------------
Из собственного опыта:
Первая замена - Castrol EDGE
Вторая замена - Mobil1 ESP Formula (понравилось больше чем Castrol)
Третяя замена - Aral (лучше был бы Mobil)

Я тоже по совету Виталия сразу перешел на мотюль 8100 X-cess. Скоро сотню разменяю- полет нормальный. Замена каждые 7500 км.