Не заводится

Сообщение от VWDRIVER

Sm1ley, проверьте проводку до стартера, если клацает реле - значит напряжение меньше допустимого => АКБ пора заряжатЬ!

АКК-новый полностью заряженный горит зеленый индикатор.
как раз сегодня когда пытался завести и не получилось,поставил акб на зарядку,и после этого стартер вообще перестал крутить только что то клацает.

Sm1ley, cмотрите РЕЛЕ втягующего! На стартере! Почитайте эту тему сначала.

Я не завелся утром было-20,батарею отогреваю буду подзаряжать.

Сегодня при -8 и подзаряженой батарее завелся как положено с первого раза.Получается малыми пробегами посадил батарею.Почему не завелся с прикуривателя не пойму буду стартер тестить, по теплу.Всем спасибо за советы.

Сообщение от VWDRIVER

Sm1ley, cмотрите РЕЛЕ втягующего! На стартере! Почитайте эту тему сначала.

спасибо большое за ответ.

Сообщение от ps600

Если не ошибаюсь, где-то читал, что этот значек еще обозначает низкую температуру ОЖ. После пяти минут прогрева глушу машину, опять завожу и уже не мигает. Такое и прошлую зиму было, бывает только когда температура ниже -8—-10°С. Разве больше ни у кого такого нет???

Добавлю, был не прав. Долил 200 грамм антифриза, и значек перестал мигать. Видать при сильном морозе антифриз сильно сжимается, и комп выдает ошибку из-за низкого уровня антифриза.

Сообщение от oshvetz

при -23 не завелся -индикатор накала свечей затухал через 7-8сек. а акб еле крутил ==позаряжал 1.5 часа -то-же самое-достал с гаража акб-100 -прикурил с пол тыка немного прогрел -глушил-заводил-ездил-все в ажуре! вывод-акб (скоро 5 лет машине-акб родной)-думаю дотяну до след.зимы.... У товарища в начале зимы был другой прикол-акб крутил а -индикатор накала свечей затухал через 1-2сек.-замена всех свечей все вылечила!-ПРОБУЙТЕ!!! Если грешите на соляру-откройте стакан топливного фильтра-если фильтр в парафине-ополоснуть теплой солярой -со стакана соляру слить (вымокать) налить чистой и добавить30-50гр. любого бензина-и вперед на проверенную АЗС!

Хм, а с бензином не крутовато? Не лучше ли проверенный керосин долить - таки он воду в себе не растворяет, проблем меньше потом

GreenCar, в западной технической документации по поводу чем "бодяжить" соляру, ответ был однозначным - низкооктановым бензином.
Он не такой сухой как керосин. К керосину нужно добавлять масло.

Сообщение от SERG_W

GreenCar, в западной технической документации по поводу чем "бодяжить" соляру, ответ был однозначным - низкооктановым бензином.
Он не такой сухой как керосин. К керосину нужно добавлять масло.

Сообщение от SERG_W

GreenCar, в западной технической документации по поводу чем "бодяжить" соляру, ответ был однозначным - низкооктановым бензином.
Он не такой сухой как керосин. К керосину нужно добавлять масло.

Привет.На западе соляра сухая.Наша лучше. Керосин без примесей сухой.Один спец по топливу предлагал тормазухой ДОТ размораживать .Не знаю что из этого может получиться.Я рисковать не собираюсь.

sergo, у нас на базе ребята зимой тормозуху добавляют в топливо. Помогает однозначно.
Одно дело рабочая лошадка, другое - своя.