Вопросы и ответы о Caddy

Если вы уже пытались найти ответ на свой вопрос, или подходящую тему для обсуждения, и через поиск ничего не нашли, задайте свой вопрос в этой теме и получите быстрый ответ.

Помните, что 90% ответа содержится в самом вопросе. Четко изложите суть вопроса, предоставьте всю необходимую информацию (модель, двигатель, год и т.п.) в теме или своем профиле.

Сообщение от Rofi

Еду сегодня никого не трогаю вдруг загорается epc и eps мотор теряет мощность раза в 2-3. Прижался к обочине заглушил, завожу загорелся чек я поехал через пять минут опять epc и esp дают о себе знать. Что может быть? (тему немогу создать на форуме )

Провода на свечи смотрели ? Если они целы - тогда засорились форсунки.

Сообщение от Рислинг

Что это значит?

Количество дней до ТО.

всем добра , стал недавно обладаетелем 1.2 tsi, возникла вот такая неприятность, толкаюсь питохоньку в пробке с включеным кондеем, в какой то момент он перестает холодить и начинает грется движок, при обычном движении все в норме. подскажите где искать болячку)?

алексей53, не могу сказать на все 100%, но мысль такая, что толкаясь в пробке геныч не выдаёт положенных 14.2V из-за работы мощного кондёра и других потребителей. В связи с этим мозги отрубают его. Вот как-то так... Кстати, фото повышенных оборотов(очень повышенных!) говорит о том, что генератор не справляется с нагрузкой!

Сообщение от Маклай

алексей53, не могу сказать на все 100%, но мысль такая, что толкаясь в пробке геныч не выдаёт положенных 14.2V из-за работы мощного кондёра и других потребителей. В связи с этим мозги отрубают его. Вот как-то так... Кстати, фото повышенных оборотов(очень повышенных!) говорит о том, что генератор не справляется с нагрузкой!

+ к этому сделать диагностику, проверить работу датчиков температуры, их там порядка 4 штук, проверить уровень масла. Малый вентилятор отвечает за кондей, большой за радиатор, может и есть фича отключения кондея при включении обдува. Но я первый раз, за все время, увидел скрин датчика температуры в таком нагреве. Стандартно стрелка стоит на 90 градусов и обдув включается своевременно, а тут такой нагрев. Но может это особенность 1.2?

спасибо за ответы, масло в норме, ошибок при диагностике не выявлено(правда проверяли не в момент отклюения кондея), вентилятор молотит при включенном кондее очень хорошо. будем искать)).

Сообщение от алексей53

спасибо за ответы, масло в норме, ошибок при диагностике не выявлено(правда проверяли не в момент отклюения кондея), вентилятор молотит при включенном кондее очень хорошо. будем искать)).

Ну а уровень охлаждайки как? Не скачет?

Сообщение от алексей53

спасибо за ответы, масло в норме, ошибок при диагностике не выявлено(правда проверяли не в момент отклюения кондея), вентилятор молотит при включенном кондее очень хорошо. будем искать)).

Со стороны советуют проверить соты радиатора-кондея, может забиты грязью, промыть-продуть. По факту, не справляется двигатель, есть вариант проблемы с термостатом, чисто механическая работа. Если ошибка была, то она сохраняется в памяти и при диагностике показывается.

Радиатор такой лучше наверно поменять чем лечить?чёт сразу туда не глянул))

Сообщение от алексей53

Радиатор такой лучше наверно поменять чем лечить?чёт сразу туда не глянул))

Продуть компрессором, кершер может порвать.