Тема: Вопросы и ответы о Caddy

Если вы уже пытались найти ответ на свой вопрос, или подходящую тему для обсуждения, и через поиск ничего не нашли, задайте свой вопрос в этой теме и получите быстрый ответ.

Помните, что 90% ответа содержится в самом вопросе. Четко изложите суть вопроса, предоставьте всю необходимую информацию (модель, двигатель, год и т.п.) в теме или своем профиле.

Ключик так и не пропадает. Вид ли я правильно делаю "при выключеном зажигании нажимаю на приборной панели правую кнопку, держу и включаю зажигание, потом отпускаю и кручу левую кнопку". Но ошибка не уходит что может быть еще?

Сообщение от ЕвгенийМогиливский

потом отпускаю и кручу левую кнопку

Вправо крутите?

- при выключенном зажигании нажать и держать нажатой кнопку сброса суточного счетчика пути
- включить зажигание
- отпустить кнопку суточного счетчика пути и повернуть кнопку установки часов вправо.

А вот этот момент я упустил крутил против часовой стрелки а надо Я так понимаю по часовой?

Добрый день! Подскажите пожалуйста! Двигатель2.0 иногда подвывает. Опытным путем установил что это клапан вентиляции картерных газов (при вытянутом щупе звук исчезает). Этот противный звук есть только на холостых(стоит добавить оборотов хотя бы на 100, и он исчезает) После покупки проехал 500км, расход по городу 7,8. Что с ним делать? Менять? Или это нормальный звук????? Я так понимаю, если бы порвалась мембрана, звуков бы она не издавала. Заранее спасибо!!!!!!!!

Сообщение от Гиви3

если бы порвалась мембрана

Что за мембрана?

Я знаю только теорию! В клапане стоит мембрана которая его и открывает!

Сообщение от Гиви3

Этот противный звук есть только на холостых(стоит добавить оборотов хотя бы на 100, и он исчезает)

У меня двигатель 1,9 ТДИ. Абсолютно тоже самое наблюдается вот уже 3,5 года. Причем после движения, если не глушить - через минуты 2 появляется легкий гул. На всех сервисах, где доводилось бывать, мастера говорят: - вы за..али, ваговоды! мы не знаем, что это завывает, завывает у всех на турбированных VW моторах. Если не нравится - газани чуть-чуть.
Я склонен думать, что это ЕГР балуется с потоками ОГ на холостом и как следствие, повышается скорость вращения турбокомпрессора(это только моя догадка).
А вентиляция картерных газов у меня реализована пластиковой трубкой из клапанной в воздуховод после фильтра... Там, вроде, нету клапанов никаких

У него мотор другой.Атмосферник-без турбины вроде.

Да, мотор без турбины. Перечитав кучу форумов и букварь на каддика понял что в крышке клапанов стоит клапан, который открывается при избыточном давлении в картере и выпускает газы в впускной коллектор. То что звук от него, понял когда вытянул щуп (выпустил газы). Просто все пишут что он выходит из строя когда рвется мембрана и газы постоянно идут в коллектор, но тогда (я так думаю) посторонние звуки были-бы постоянно а не иногда(или бы не было вообще).

А Вы только купили машину?