Тема: Вопросы и ответы о Caddy

Если вы уже пытались найти ответ на свой вопрос, или подходящую тему для обсуждения, и через поиск ничего не нашли, задайте свой вопрос в этой теме и получите быстрый ответ.

Помните, что 90% ответа содержится в самом вопросе. Четко изложите суть вопроса, предоставьте всю необходимую информацию (модель, двигатель, год и т.п.) в теме или своем профиле.

ANDREYMOBILE, местами чуть отверстия не пляшут, надо чуть натянуть

А кто подскажет такое-рессоры на коротышах всех годов взаимозаменяемы(длина)?Имею ввиду лайф 2004-2013?

Сообщение от Bogdan

посмотри здесь http://autokovel.sells.com.ua б / у оригинал намного лучше (made ​​in taiwan)

Bogdan, а лучше чем, подскажите пжл? Понятно что оригинал он и африке оригинал. При дтп бъются что китай что оригинал одинаково. Далее важный аргумент цена 70$-тайвань, 170$-б/у, 200-300-600$-новый. Меня интересует не сильно кривой тайванский или морду от него перекосит)? Спасибо за ссылку.

Сообщение от cadd

В смысле САЖЕВЫЙ фильтр самостоятельно удалили???

Да, с помощью сварщика

Сообщение от cadd

Сомнения берут, что Вы сходу попали в нужный диапазон регулирования.

Турбину настраивали на заводе, по ремонту турбин в Запорожье.

Сообщение от андрей львов

вместо сажевого-трубочка с дырочками.Интересно

Всем привет,подскажите как снять с стойки двери накладку или как там она называется,чтоб в карбон заклеить?

И как єта трубочка с дырочками работает?Ее через комп.прописывали?

Сообщение от андрей львов

Ее через комп.прописывали?

Удаляли ошибку через компьютер!
Когда газы выходят из турбины, попадают в трубку и выходят через дырочки в пространство катализатора, дальше в выхлопную систему!

Сообщение от andrs93

Турбину настраивали на заводе, по ремонту турбин в Запорожье.

Криворукость даже в правительстве присутствует. Так что результат настройки можно проверить только по показаниям давления наддува вовсем диапазоне оборотов с помощью компа.
А про трубочку расскажите подробнее: ее в банку СФ вварили? Зачем она там вообще нужна?
и самый интересный вопрос: сварщик - молодец, но в ЭБУ мотора правили прошивку на ЕВРО-3 или просто выбросили СФ+G450+обрезали температурный датчик на выпускном коллекторе?

Вы сами делали-или мастер какой-то-пожалуйста опишите более подробно эту процедуру и стоимость?Меня интересует то-же что и пост выше-эта недешевая операция и не простая насколько я знаю-а у Вас как катализатор вырезали.

Сообщение от cadd

можно проверить только по показаниям давления наддува вовсем диапазоне оборотов с помощью компа.

Сегодня буду этим заниматься!

Сообщение от cadd

расскажите подробнее: ее в банку СФ вварили? Зачем она там вообще нужна?

Когда газы выходят из турбины, попадают в трубку и выходят через дырочки в пространство катализатора, дальше в выхлопную систему!
Так ее заварили в банке в верхней части, роль трубки-чтобы газы не виходлы на прямую и не было возможности закручиваться в банке!

Сообщение от cadd

выбросили СФ+G450

Да, вибросили, но датчик не обрезали!

Сообщение от андрей львов

Вы сами делали-или мастер какой-то-пожалуйста опишите более подробно эту процедуру и стоимость?

Работа мастера! сделано из нержавейки! Цена 100 грн.
При этом что в Киеве дешевле чем 500 грн.нихто не хотел делать + очередь!