Тема: Вопросы и ответы о Caddy

Если вы уже пытались найти ответ на свой вопрос, или подходящую тему для обсуждения, и через поиск ничего не нашли, задайте свой вопрос в этой теме и получите быстрый ответ.

Помните, что 90% ответа содержится в самом вопросе. Четко изложите суть вопроса, предоставьте всю необходимую информацию (модель, двигатель, год и т.п.) в теме или своем профиле.

Пред № 32 - это насос омывателя. На передние стеклоочистители нет предохранителя,только на задний.Сигнал идёт с блока управления сетью.Посмотри №26 на 10А!

Уважаемый cadd,

Я получил такой совет от ОД, сам им позовался прошлой зимой и этой пользуюсь. За месяц проезжаю около 8000 тыщ км. Неоднократно видел на трассе в лютые морозы дизельки которые замёрзли именно с полным баком (прошлой зимой одного такого дотянул в смт Красноармейс Житомирской области, там отлили пол бака, завели, он потарахкотел минут 30 и поехал в свой Луцк. Потом мне отзвонился, и сказал что на одном и том же топливе, при одинаковой температуре и трассе он поехал и больше не замерзал). Это мое ИМХО основываясь на рекомендациях ОД.

Применять этот совет или нет, дело каждого. А вода в баке - это как сейчас в рекламе КЛО, ПЕСЕЦ!

Сообщение от Маклай

Посмотри №26 на 10А!

Или 52 и 53 на 25А. http://www.touran-club.ru/f/obslugiv...touran-2004-a/

Может мне везёт:

1. Когда покупал автомобиль, обратился к ОД, все их рекомендации выполнил, автомобиль ездит на УРА
2. Перед первым моим ТО (после покупки пригнанного с Европы) ОД посоветовал что лучше взять оригинал а что нет, автомобиль ездит на УРА
3. Ну и, конечно же, с заправкой бака, автомобиль ездит на УРА и не замерзает (я не заправляюсь арктикой!)

Я не сторонник ОД при их ценах и услугах, но скажем так "фильтровать" информацию от них тоже нужно. Кстати, а когда Вам мастер с ОД что-то делал Вы просили его сертификат от ВАГ? Я прошу, мне после этого меняли мастера на того, который имел сертификат на эти работы. Может потому сказали что-то хорошое и попали в точку :-0

вопрос закрыт. спасибо всем откликнувшимся. что было: как и предполагал не туда вставил предохранитель. предохранитель (что в моторном отсеке) возле АКБ, да и почему сразу не определил, не думал что концевик на капоте работает на размыкание (я вставлял перемычку чтобы как вроде капот закрыт (известный всем факт, что при открытом капоте стеклоочистители не работают, вот я и хотел обойти эту цепь. нужно было просто вытащить фишку и потом про бывать) а ее не нужно было ставить). все всем спасибо. не ламайтесь и будьте внимательны!

не ребята я сейчас в Грузии, Тбилиси .
yseroga,

Да и сам родом с Полтавы так что ПОЛТАВЩИНЕ ОГРОМНЫЙ ПРИВЕТ!!!

Добрый вечер,одноклубники! Прошу о помощи в решении проблемы,которая мозг проела! После почти года ожидания -1 сентября 2013 стал счастливым обладателем Каддика-1.9BLS.2008 года,но радость была недолгой,уже в декабре,вердикт-замена или кап ремонт двигателя(провернуло шатунные вкладыши,стружка в масле-короче все хреново).Началось все с того,что стала пропадать мощность,на оборотах до 1500 едет,как дал небольшую нагрузку и переключаешься на другую передачу-кирдык,глохнет,немного постою,раза три пробую завестись и он начинает работать,потом снова повтор истории,в итоге-поменял двигатель(ни на старом,ни на новом комп ошибок не выдает,был на диагностике-все о.к.)Пристроился в ремонт конкретно,думал порадовать себя,Кадди нравится очень,ан нет,2 дня поездил и снова та же история. Грешили на топливный насос,но я его слышу,теперь думаю на топливо,хотя заправлялся на ОККО,подскажите,пожалуйста,может у кого-то были подобные проблемы,как выбираться из этой задницы,сил нет! В отношении мастеров в Харькове- скудновато, а может к такому попал!

Залил точно солярку,потому что при заправке переезжал на другую колонку, а при 1 двигателе уже заправлялся на БРСМ(новые заправки в Харькове) Перед этим я уже снимал и чистил и бак и фильтр на насосе- все было в пленке желеобразной,залил чистой солярки,проехал чуток и история повторилась,но это было до замены двигателя!

Сообщение от алимбек

в итоге-поменял двигатель

А турбину свою старую ставили?

алимбек,
если стружка в масле и вкладыши провернуло-изучайте масляный насос. Возможно не развивает необходимое давление=масляное голодание.
Версия №2 - турбина гонит стружку=забивает масляные каналы=масляное голодание.
Опишите подробно замену мотора: что именно меняли? Только блок цилиндров? Турбина старая? Наконец САЖЕВЫЙ ФИЛЬТР НЕ ЗАБИТ ВХЛАМ?

В Самборе у Богдана взял двигатель целиком(кроме стартера и генератора),все навесное остальное на двигателе,завели сразу и без проблем,поменяли все ремни,ролики,промывочным маслом почистили и залил MOTUL 5W30,вроде все норма,проверили на компе(так сказали на СТО),немного подстроили форсунки,сажевый вырезать не рекомендуют,тоже вроде в норме,где-то так!