Мигает (горит) лампочка уровня масла (жёлтая)

машинка екофуел, в мороз ехали (-17 С), загорелась ЖЁЛТАЯ маслёнка, купили на заправке 1 масла, не всю баночку, а грамм 550-600 влили, погасла, потом периодически ещё засвечивала, советовали сменить якобЫ глючный датчик, проехали км 500 на этом же масле, сменили фильтра и масло, уровень сейчас налит по щупу посредине между метками, в это расстояние говорят входит - около литра масла, пока ЖЁЛТАЯ маслёнка НЕ СВЕТИТ, васи (диагноста) нет, чем можно ещё проверить датчик уровня масла? Тестер?

Alexand_R, Вы когда масло поменяли, сервисный интервал сбрасывали? И надо заканчивать с этими догадками. Понятнее всего здесь: http://www.touran-club.ru/f/obslugiv.../p2#post513226

интервал не менял, (васи нет) позднее почитал, что можно кнопками с панели, но еще можно поправить - после замены пройдено около 500 км,
классически километраж записано на бумажку, машинкой пользуется сестра, ей так удобнее (хранить на бумажке серв. интервал)

Вот инфа по межсервисным интервалам: http://www.caddy-club.ru/f/ekspluata...it/#post244457

Сообщение от Alexand_R

советовали сменить якобЫ глючный датчик

Alexand_R, советчиков таких в топку!

Сообщение от Alexand_R

проехали км 500 на этом же масле, сменили фильтра и масло, уровень сейчас налит по щупу посредине между метками, в это расстояние говорят входит - около литра масла, пока ЖЁЛТАЯ маслёнка НЕ СВЕТИТ

Масло сменили на такое же? Даже не спрашиваю, какое было залито. Для наших Экофуйлов уже даже VW 5W40 рекомендует. И не Castrol!!! И ещё - держите уровень по максимальной отметке, масляное голодание двигателю BSX категорически противопоказано.

Про отдельные моторы - в свои темы.

всем привет. по дороге на рыбалку загорелась лампа уровня масла желтым цветом. остановился прверил уровень. был чуть меньше половины щупа. доли еще грамм 400 оставшихся и поехал дальше с горящей лампой. прочел тему на работе, заказал масло и фильтра. заменил щас масло. его пора было менять один фиг просто собирался в январе в отпуске. лампа не погасла . полез смотреть замок капота и из нутри отверткой пошевелил микрик. все. лампа погасла. можно бахнуть теперь рюмашку со спокойной душой))

Товарищ Сухов, проблема была в замке?

Ну можно и так сказать . там микрик стоит от которого проводок идет его пошевелил сам язычок и все . то есть уровень упал , я открыл капот долил а то что я его закрыл автомобиль не увидел. Я так думаю , могу ошибиться конечно , но проблема ушла . если появится снова будем дальше смотреть но надеюсь что все обойдется ))

Система построена так, если загорается желтая масленка(низкий уровень), то достаточно открыть капот при заглушенном двигателе, постоять ~1мин и закрыть. Система воспримет это, как долив масла до уровня и индикатор отключится на 100км. После ситуация повторится.
У тебя нарушился весь алгоритм из-за этой проблемы с микриком.
А по-хорошему нужно корректировать каналы Адаптации приборки, изменять гибкий на фиксированный диапазон, изменять зольность масла, ...
И тогда приборка перестанет подбрасывать неприятности с уровнем масла.