9понравилосьyeexf, я в дизелях ничего не понимаю, но читая форум, предположу: 1) солярка в масло попадает., 2) масло уже совсем плохое и его пора менять., 3) да долейте вы до мах уровня и не тратте нервы.Сообщение от yeexf
Поиск
yeexf, я в дизелях ничего не понимаю, но читая форум, предположу: 1) солярка в масло попадает., 2) масло уже совсем плохое и его пора менять., 3) да долейте вы до мах уровня и не тратте нервы.
yeexf, лучше все таки долить,ремонтировать дороже будет!. Дело в том ,что в процесе эксплуатации масло понемногу уходит и его заменяют не сгоревшие части бензина или дизеля разжижая масло ,но поддерживая уровень масла. Так мне мастер обьяснял, у вас минимальный уровень изношенного масла,выводы делайте сами!
Последний раз редактировалось ИГОРЬ CADDY 2.0 SDI; 28.02.2016 в 22:52.
Уговорили, пошёл менять
Можно фото такой лампочки?Может загорается лампочка давления масла?
Уже нельзя - масло поменял, уровень в норме. Ну в принципе такая же, как давления (маслёнка), только не красная, а жёлтая.
Ну то не уровень в принципе а по количеству моточасов вычисляет плотность масла и вязкость датчик.По сути его не доливать а менять надо.
http://buscentr.com.ua/Volkswagen-Caddy-Datchik-urovnya-masla_48168
- - - Добавлено - - -
По сути понял.На Лонг лайфах наверно такая функция.У меня эта лампа не активна хотя датчик в поддоне есть.
Ваще все не правильно, и об этом информация на форуме имеется.
Лампочка загорается при приближении к MIN, фактически чуть выше, и не сразу, а только после завода двигателя.
При открытии капота мозги думают, что доливается масло и гасит лампочку на некоторое время. Ну и в заключении о физике, нагреве и расширении, можно сделать вывод, что на горячую уровень несколько поднимается
Если "потушить" лампочку открыв капот, действительно - некоторое время она не загорается. Но может загореться даже на горячую, если заводить через маленький промежуток времени посте остановки, когда масло ещё полностью не стекло в поддон.
Ваши права
Ответить с цитированием