загорелся желтый индикатор масла (2,0 СДИ), по щупу масла больше половины, долил еще, но он не гаснет, а через 120 км. пробега потух.... через 200 км. поменял масло, и через 200-300 км пробега снова горит.... и снова на щупе норма.... что это может быть и есть ли сигнал к беспокойству????
Последний раз редактировалось allertt22; 10.09.2013 в 22:15.
"пощупайте" контакты датчика, у меня также он "живёт" своей жизнью, но пока до него не добрался...
allertt22, принцип работы датчика уровня и качества масла основан на замерах интервала "нагрев-остывание" масла. Это значение сравнивается с "исходной" хранящейся в памяти.
Тебе могу рекомендовать, попробовать долить до отметки "мах". Затем можно будет понаблюдать.
Конечно, если под мотором нет "брызговика", то соглашусь, что возможно попадание грязи на контакты или обрыв проводки.
Про работу датчика есть программа самообучения. Можно прочитать и понять его работу.
а где эту программу можно взять? на выходных залил почти до маскимума, заодно снял клеммы и просушил их феном, все тщательно повытирал и запаковал обратно - еффекта никакого.... но потом проехал по трассе 100 км. в дождливую погоду, и он погас...))) это мистика какая-то!!Сообщение от SERG_W
теперь жду когда опять загориться...((
allertt22, вечером с рейса вернусь и посмотрю на компе. Я точно не помню от куда взял, он в формате пдф. Если дашь "ящик", то я сброшу.
[email protected] скинь пожалуйста
allertt22, файл отправил.
скинь пожалуйста еще раз а то что-то нету....
Хорошо. Через часик отправлю.
===========================
.
Только что отправил. Изучай, интересно.
Последний раз редактировалось SERG_W; 24.09.2013 в 19:31.
Ваши права
9понравилось