Вопросы по турбине (потеря тяги)

Нет ничего не меняли никаких прокладок просто в шлонг который идет из клапанной крышки вставилиодну хрень и фильтрик топливный для мотоцикла все с коньком обошлось что около 300 грн.
вот вечером опять ездил на остывшем моторе все норм никаких провалов все работает ура

Сообщение от wat21

Всем привет, УУУУУУУра моя проблема решилась, ушли эти провалы, конечно еще нужно пару дней поездить но на данный момент трабл пропал разгон норм.динамика тоже завтра проверю все на трассе и заодно расход гляну не увеличился ли

а заслонку и клапан можно снять минут за 20 только яма нужна сам клапан к трубке теплообменника прикручен двумя болтами а их проще с ямы достать, ну еще звездочки два номера нужно иметь правда какие я не помню
1.отсоеденить патрубок от заслонки
2. разсоеденить контакты на заслонке и на клапане EGR
3.открутить заслонку от клапана 3 болтика
4.открутить трубку теплообменника 2 болта
5. открутить сам клапан 3 болта

при сборке обратно желательно поменять 2 резиновых уплотнительных колца и прокладку к трубке теплообменника ну или ее смазать тонким слоем высокотемпературного гермета(я кольца не менял а прокладку на гермет) хорошо помогло два балона для чистки карбюратора по 30 грн. отлично все смыло .

так у вас чистился переключающийся клапан радиатора системы рециркуляции ОГ № 354 что знаходится внизу двигетеля на теплообменнике, а я пишу за демонтаж и чистку клапана рециркуляции ОГ № 18 с електродвигателем привода воздушной заслонки V157 который знаходится у вверху двигателя на впускном коллекторе, у меня с ним была проблема и я ездил с отключеной фишкой пока на СТО не сняли и не почистили.

кажется кто-то когото не понял
дросельная заслонка а сразу за ней и клапан все видно сверху и снимается в основном сверху
может я и незнаю их номеров но как снять знаю и почистить тоже посмотри фотки при чем здесь теплообменник клапан (заслонка на теплообменнике вообще не снимается )

Сообщение от wat21

кажется кто-то когото не понял
дросельная заслонка а сразу за ней и клапан все видно сверху и снимается в основном сверху
может я и незнаю их номеров но как снять знаю и почистить тоже посмотри фотки при чем здесь теплообменник клапан (заслонка на теплообменнике вообще не снимается )

плиз если так а я подумал про клапан что в нижней части двигателя а их номера указаны в книге "Руководство по экспл., ремонту обсл..."

Может кто подскажет что...
Загорелся у меня чек "ABGAS WERKSTATT". Машина откровенно тупит, больше 120 не едет. Два раза скидал ошибку, но толку не было. При осмотре двигателя обнаружил что слетел патрубок забора воздуха:

Поставил его назад, но ничего не изменилось. Думал сажевый фильтр забился, прокалил его на трассе как было тут описано - безрезультатно.

Надо наверно ехать опять на диагностику, но уже на другую...
************************************************************ ***************************
Был сегодня на диагностике, которая показала 5 ошибок:
4 неисправных свечи накала
1 что-то связано с подачей воздуха на турбину. Скорей всего из-за патрубка, что спадал.

На днях поеду поменяю свечи и закреплю все патрубки.

добрый день Саша .у тебя была проблема с динамикой ты решил ее и вчем проблема

Помогите пожалуйста!!! Отключаетса турбина После 5 минут роботы двигателя! Вчера загорелась лампочка неисправности двигателя! И высветилась лампочка (типа згорела гдето лампочка) Больше 3-ох тысяч оборотов не выжимаетса! Что может быть помогите!, а до етого загоралась лампочка свечи накала! Зарание спасибо!!!

на диагностику!

Тут не много вариантов.
Или перестал работать вакуумный актюатор, сиречь westgate
Или перестал работать вакуумный клапан, который подает вакуум на актюатор.
Или закоксовалась геометрия турбины.

Последнее самое вероятное.

Ребята еду вчера на Петровке,добавляю газу а машына как будто в штопоре,снимаю с передачи и включаю опять газу и нормально уже еду,такое чуство вроде как турбина сбрасивает давленние,двигатель 1,9ТДИ,зараннее спасибо!!!!