1.9 tdi bls помогите разобраться с расходом!

В городе расход зависит от "фантазии" драйвера. Меньше 5,5 л. не получается. Зато 8-9 л. переплюнуть элементарно. Как там звучит: "Наш девиз - педальку вниз!"

К примеру я ездил в киев дорога более менее нормальная скорость средняя 100-120 максимум что получилось это средний росход 6.0-6.5 а по городу 8-10.Делаю выводы чтобы росход по городу был меньше надо брать уроки езды))))

1,9TDI 2007г. Двиг BLS 200 тис. Расход по борт комп.
1. Х.х - 0,5 л. (без кондера) с кондером 0,7-0,8
2. траса -5,7-6,0 л
3. смеш. 6,0-6,5 л
4. город 7,0-7,5 л
5. полный бак(фулл) на 800 км
Но в принципе все зависит от манеры езды

1,9TDI 2007г. Двиг BLS 176 тис. Расход по борт комп.
1. Х.х - 0,6-0,7 л. (без кондера) с кондером 0,8-0,9
2. траса -5,5 л
3. смеш. 6,0-7 л
4. город 7,0-7,5 л
Все зависит от манеры езды. Пытался регулировать синхронизацию РВ и КВ - выставил 0,5 машина вообще перестала ехать (а утром не сразу заводится, надо покрутить стартером), ты на разгон, а она еле тянет... Вернул как было и пока так и езжу...

Регулировку КВ и РВ мы обсуждали на нашем Турановском форуме. Зайдите почитайте.
Я менял в мае 2012 г. Изначально угол был -2,4. Решил подстраховаться, чирканул метки маркером на КВ и РВ + ремень. Снял ремень, "скопировал" метки на новый, поставил. Всё совпало. Машина не завелась. Поиграв с углом впрыска и выставил 0. Заводиться стала "резко". При недельной эксплуатации, заметил возросший расход топлива. До замены на ХХ был 0,4-0,5, стал 0,9-1,1 л. Также увеличился расход на трассе(не хило). Жена сказала, что машина стала "бЭшанной" и "прожорливой бЭнзинкой". На следующие выходные решил вернуть свой МИНУС. Теперь стала "мягче" заводиться и вернулась былая экономичность.
Это мой ответ в теме о синхронизации угла.

Сообщение от SERG_W

Регулировку КВ и РВ мы обсуждали на нашем Турановском форуме. Зайдите почитайте.
Я менял в мае 2012 г. Изначально угол был -2,4. Решил подстраховаться, чирканул метки маркером на КВ и РВ + ремень. Снял ремень, "скопировал" метки на новый, поставил. Всё совпало. Машина не завелась. Поиграв с углом впрыска и выставил 0. Заводиться стала "резко". При недельной эксплуатации, заметил возросший расход топлива. До замены на ХХ был 0,4-0,5, стал 0,9-1,1 л. Также увеличился расход на трассе(не хило). Жена сказала, что машина стала "бЭшанной" и "прожорливой бЭнзинкой". На следующие выходные решил вернуть свой МИНУС. Теперь стала "мягче" заводиться и вернулась былая экономичность.
Это мой ответ в теме о синхронизации угла.

А что за тема? мона ссылку? Спасибо!

У меня не 1.9, но раз заглянул, то отпишусь..
2.0TDI ВММ, 2009г, 86т.к
Компа нет, на 59 л стабильно 750 км. 50% трасса, 50%деревня)
Может ли влезть 59-60л в бак, когда загорелась лампочка? или сменить заправку ОККО

ZOV, на 2.0тди = больше чуть расход...а погороду пробег очень быстро уменьшается на заправке...но и топливо также играет роль вместе с манерой езды..

Вот ссылка. http://www.touran-club.ru/f/remont/8...aciya-kv-i-rv/

как выяснилось, дым и повышенный расход из-за померающего расходомера, завтра приезжает новый.

если кому вдруг надо номера:
BOSCH 0281002531
VW 038906461B
AMMQ19681

цена 145-150$