Качество топлива на заправках Украины.

Сообщение от slcad

Чем Вам мой коментарий странный тем что я свечи накала поменял или Вы восприняли как рекламу? так я ж не писал что топливо на ОККО самое лучшее, я писал, что я им вынужден заправлятся так как у фирмы договор По качеству особо сказать плохого нечего, не заметил я в движении разницы между ПУЛЬС и обычным - поэтому заправляюсь обычным всегда кроме морозных дней = так Вам будет более неСТРАННо

Я тоже про топливо на Окко ничего плохого сказать не могу, тоже лил обычное, а после заливки дорогого тоже разницу не заметил. Но так же не могу сказать ничего хорошего про заправки такие как Окко, Шелл, Вог, Лукойл. Это как бренд, за который ты платишь. А есть заправки где топливо идет такое же самое только по ниже цене, как КЛО, БРСМ.
Обратите внимание на цены дизельного топлива на заправках: Шелл, Окко, Wog - на обычное топливо они держат одинаковую цену практически всегда, разница бывает в 5-20 коп, не больше, и то очень редко после чего выравнивают цену. Это скорее на заговор похоже.

Сообщение от Yuran

Я тоже про топливо на Окко ничего плохого сказать не могу, тоже лил обычное, а после заливки дорогого тоже разницу не заметил. Но так же не могу сказать ничего хорошего про заправки такие как Окко, Шелл, Вог, Лукойл. Это как бренд, за который ты платишь. А есть заправки где топливо идет такое же самое только по ниже цене, как КЛО, БРСМ.
Обратите внимание на цены дизельного топлива на заправках: Шелл, Окко, Wog - на обычное топливо они держат одинаковую цену практически всегда, разница бывает в 5-20 коп, не больше, и то очень редко после чего выравнивают цену. Это скорее на заговор похоже.

Да оно может и так, вот только на укравто и шелле сертефикаты на премиум топливо литовские и финские, а на БРСМ росийские и сечас видел белорусский. Наша компания накатывает почти полтора миллиона км в год, я тоже не верю нашим нефтебарыгам, но покупаем мы топливо только у Шелл, Укравто и последнее время появился премиум дизель у Вога и КЛО (Вентус), от Окко есть небольшой запас для подстраховки, когда по маршруту нет Шелл, но в общем это не большое количество в процентном соотношении, так вот. Я не помню в нашем автопарке проблем связанных с топливом, была одна с Шелл и то по бензину, до суда не дошло всё компенсировали быстро и в приватном порядке, более того не помню что бы машины проданные после лизинга, кому-то доставляли проблемы связанные с топливом. Посему делаю вывод, заправляться всё же стоит на заправках с именем, там существует хоть и помноженная на нашу ментальность, но таки корпоративная этика и контроль качества. Во всяком случае при выезде в Европу всегда имею запас от Шелл или Укравто и сколько не сравнивал разницы в поведении авто и расходе не замечал.

г. Красноармейск, Донецкая обл. Заправка "ОККО" - вместо 200 литров заправляют 194. Заправщики сдают излишки ДТ на точку, находящуюся поблизости, примерно 1500 литров в месяц!

Сообщение от yeexf

г. Красноармейск, Донецкая обл. Заправка "ОККО" - вместо 200 литров заправляют 194. Заправщики сдают излишки ДТ на точку, находящуюся поблизости, примерно 1500 литров в месяц!

в своё время мы именно по этой причине и отказались от ОККО, узаконенные недоливы сильно возмутили нашего шефа и на ОККО был поставлен крест, потом и жалобы на качество слыхал.

Сообщение от cfv

Заправился на WOG обычной соляркой,не плюсовой.Итог:сегодня утром завелся,при -19,но проехав 15 км резко заглох.Чек не горит и не заводится.Сейчас на СТО жду результата "вскрытия".

Все оказалось просто-замерз топливопровод.Поехал на ОККО ,залил дизель до-32С и гель.

Тоже перед морозами,предложили Воговскую соляру с нефтебазы 40 л -20 и 20 л -30.В пятницу утром при -23 не завёлся.Зарядил АКБ и сегодня при - 13 Пол часа заводился и наконец завёлся...

Сообщение от muzik

Тоже перед морозами,предложили Воговскую соляру с нефтебазы 40 л -20 и 20 л -30.В пятницу утром при -23 не завёлся.Зарядил АКБ и сегодня при - 13 Пол часа заводился и наконец завёлся...

Так можно и стартер замаслать.
Нужно хотя бы теплой водой нагреть фильтр топливный.

Сообщение от muzik

Тоже перед морозами,предложили Воговскую соляру с нефтебазы 40 л -20 и 20 л -30.В пятницу утром при -23 не завёлся.Зарядил АКБ и сегодня при - 13 Пол часа заводился и наконец завёлся...

Не ведитесь на этот развод, что с нефтебазы и т.д; зимнюю солярку делают посредством укола той же присадки, только в промышленных маштабах, но чаще всего после выемки из ёмкости, тоесть непосредственно в бензовозе, наблюдал эти процедуры у финнов , на знаменитых Несте и у нас на Укравто видел сие действо, за всех конечно не поручусь, но логически именно так; приходит состав , скажем из Белоруссии и берут из него разные бренды, а присадку уже лепят свою, знаю точно , что у Укравто присадки немецкого концерна BASF, у Шелла свои разработки, а топливо у всех Арктика -32.

Сообщение от Yuran

Так можно и стартер замаслать.
Нужно хотя бы теплой водой нагреть фильтр топливный.

Я долго не крутил,просто попыток десять сделал,последняя с педалькой газа туда-сюда -- завелась.....дыма куча...и запах несгоревшей соляры...

Сообщение от vitam2140

Не ведитесь на этот развод, что с нефтебазы и т.д; зимнюю солярку делают посредством укола той же присадки, только в промышленных маштабах, но чаще всего после выемки из ёмкости, тоесть непосредственно в бензовозе, наблюдал эти процедуры у финнов , на знаменитых Несте и у нас на Укравто видел сие действо, за всех конечно не поручусь, но логически именно так; приходит состав , скажем из Белоруссии и берут из него разные бренды, а присадку уже лепят свою, знаю точно , что у Укравто присадки немецкого концерна BASF, у Шелла свои разработки, а топливо у всех Арктика -32.

Долить керосина,что бы завтра не застыла?