Vorobey, Смазывающая способность - характеристика жидкости, обеспечивающая гидродинамическую и граничную смазку двигающихся частей. Топливо с низким содержанием сернистых соединений и низкой вязкостью обладает более низкой смазывающей способностью. Смазывающие характеристики регулируются стандартом ISO 12156.
barxan, я спорить не буду, во временна Советского Союза - это было так, Вы все правы без вопросов. В прошлом, действительно смазывающая способность обеспечивалась присутствующей в топливе серой. Сегодня, содержание серы ограничено, получается за смазывающую способность дизельного топлива отвечают специальные присадки. И вообще тема переименовалась, мы уже тут говорим просто о плохом топливе, а не о том которое слито с тепловоза.) Так что всем хорошего топлива, не покупайте слитое с камаза или тепловоза, заправляйтесь на проверенных заправках и все будет гуд!)
Vorobey, Качество и состав топлива с тепловоза, отличается от качества и состава товарного топлива для автомобильных дизелей. Это значит, что для автомобильного дизельного двигателя, солярка с тепловоза - некачественное топливо. Всё верно.
каждый решает сам.Сообщение от Vorobey
Я ссылку на свои исследования разместил вообще то. Нет понятия "тепловозной солярки"! Есть солярка Евро-3 и Евро-5. Тепловозы заправляют и той, и той.
Sanya64, Может на Туранфоруме и разобрались, но есть некоторые нюансы...
Температура вспышки в закрытом тигле,
°С, не ниже:
Для тепловозных и судовых дизелей и газовых турбин: не ниже62С°(летнее)
Для дизелей общего назначения: не ниже 40С°(летнее)
Последний раз редактировалось barxan; 13.07.2015 в 20:35.
Определение температуры вспышки дизельных топлив имеет принципиальное значение для их классификации по пожарной опасности. Таким образом, отечественные дизельные топлива зимнее и арктическое ( по ГОСТ 305 - 82) относятся, как правило, к ЛВЖ, а дизельное топливо летнее в зависимости от температуры вспышки может быть отнесено к ЛВЖ или ГЖ.
Температура вспышки дизельного топлива является показателем, гарантирующим пожарную безопасность при его хранении, применении и транспорте, но не влияющим на работу двигателя.
Фиг знает, неправ удалите, дед рассказывал, что в сильную жару дизеля могли сами завестись, опасно было оставлять на передаче.
Может кому интересно? Котельники, дизельное топливо по 45₽. Скорее всего наливом. Я у них брал в Симферополе, теперь они в Котельниках.
может кому интересно цетан корректор сша 250р ( на 70-80л солярки )количество неограниченное , дата выпуска 2012г,
сейчас делаю заказ и могу добавить нужное количество , почитать можно здесь https://bg-moskva.ru/products/kondit...rrektor-bg-248
Я бы не рискнул покупать, срок годности 3 года, а прошло после окончания 9 лет, все полезности давно разложились.
Ваши права
10понравилось
Ответить с цитированием