Стук под капотом, в воздушном фильтре помогите...

Автос уже давно на ходу, все не было времени написать отчет. После снятия распредвала был полный шок от увиденного. 3 компенсатора протерты до дыр, !!!ВСЕ!!! 4 выпускных кулачка распредвала с выработкой. Сервисмены вообще удивлялись как я вообще ездил не чувствуя в потере мощности. Но машинка и в самом деле тянула и ехала весьма резво. После замены и сборки автос ожил и весело "задизелил" своими 4-мя цилиндрами. Расход существенно снизился - город 5,6л/100км, а трасса 4,7-4,8л/100км (на скорости 80-90км/ч). Но появился небольшой призвук - как будто раскручивающийся моторчик от холостых до около 1800об/мин. Сервисмены говорят что это воет турбина после того как промыли все трубки ведущие к ней. Там и правда столько гари достали... Новый призвук пока не напрягает, но хотелось бы и разобраться норма ли это.

пысы: сервисмены предположили почему сожрало именно все 4 выпускных кулачка распредвала - у евро-4 для дожигания отработанных газов добавляется немного топлива при выпуске и в итоге выпускной клапан возвращается ударообразно. Тем самым лупит по компесаторам ну а они в свою очередь при износе по кулачкам распредвала. Насколько правда не знаю, но другого объяснения у них не было.

и какая цена "удовольствия", если не секрет и пробег авто ?

ozzy_sv
в плане распредвала я бога за яйца ухватил потому как нашел б/у в отличном состоянии (на разборке лежала голова от мотора в котором поломало коленвал) за 150 баксов вместо нового за 1000 ойро. Вкладыши распредвала отдали в нагрузку к распредвалу бесплатно. Компенсаторы Рувиль - комплект 8шт. 126 баксов. Болты коромысел - оригинал 8шт. - 20 баксов. Ну и работа - 30 баксов. Плюс масло как раз надо было менять, фильтра и т.п.

Пробег писал выше - 200 000км. У знакомого на Плюсе такой же мотор и такая же беда + еще турбинка легла. Так что думаю это болезнь Евро-4.

У меня VW caddy 1.9 TDI 77kw 2005 г
Недавно начал замечать какие то стуки под капотом , работает двигатель на холостых и где то из двигателя издается что то такое вроде как взять камушек и положить в консервную банку и так покрутить , потрясти , но это не всегда , и еще это только когда машина прогрета , что это ?
и еще , на ремне генератора проскакивают какие то искры , что это может быть ?
Заранее Благодарен ...

Какие искры?Может,это надписи на ремне?Копите на маховик,если камушки в консервной банке.

Сообщение от ant 787

Какие искры?Может,это надписи на ремне?Копите на маховик,если камушки в консервной банке.

ну вот где ремень крутит генератор то там проскакивают искры

Сообщение от impulse27

ну вот где ремень крутит генератор то там проскакивают искры

Тогда может быть обгонный шкив-http://www.touran-club.ru/f/obslugiv...-generatora-s/

Еще вопрос а сколько можно ездить с таким маховиком и опасно ли это ? а то стоит он где то 9000 тис.рублей

Доброго времени суток!!!
стук в моторе, так же могут издавать Форсунки... как бы бонально не звучало, но у 1.9 они сделаны не очень практично... Крепление на один болт с одной стороны (относительно центра форсунки) , дает крен при её срабатывании!!! Что влечет за собой износ и выработку на головке (в том месте где она крепится) и не посредственно на самой форсунке!!! Отсюда люфт.Отсюда при срабатывании форсунки - Стук!!!
Это как вариант! Надейся и верь, что это не они... ибо цена вопроса ~ 100тыр. (одна форсунка стоит порядка 25 тыр) Менять лучше комплектом!
========
Компинсаторы тоже имеют свойство стучать-звенеть!!! (вскрытие покажет)
(из личного обыта могу сказать!)
удачи !!!

100000 Не дай бог