Начните с фильтра! Цена вопроса - 20-25 евро.... Если сильно забился парафином, то может и на холостых не хватать давления топлива!Сообщение от пират
Поиск
Начните с фильтра! Цена вопроса - 20-25 евро.... Если сильно забился парафином, то может и на холостых не хватать давления топлива!
спасибо попробую по результату отпишусь да к стати сегодня как то по меньше дергает мож попробывать топливо выкатать и новое залить мож пробет таки
К тем нормам что должны быть оно само не вернется. Только с заменой фильтра. Пробить могло топливный шланг, там тоже возможно отложение парафина...
---------- Сообщение добавлено в 12:02 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:02 ----------
пират, заполните профиль
подскажите какой фильтр (производитель) лутше ставить
Каталожного номера я вам сказать не могу, нужно смотреть по VIN_коду, а что касается производителя - то многие тут ставят Knecht (Mahle Filter)... У меня стоит Purflux .... В любом из случаев выигрыш в цене по сравнению с сертифицированным VAG незначительная ....
Обороты на холостом после нагрузки у меня тоже падают до 8000.Например едешь на прогретой машине,на светофоре остановился 8000,чуть газанул на холостых 9000,причем если машина идет накатом газанул все равно 8000,остановилась газанул 9000.Я сначала заморачивался,а потом забил ,наверное очередная примочка wv в целях экономии топлива.А фильтр поменяй обязательно!УДАЧИ!!!
ИГОРЬ CADDY 2.0 SDI,
Вы с машиной F1 не попутали холостые по 8000-9000 оборотов?
Извиняюсь ,ошибся, имел в виду 800-900,но смысл ясен!
Ваши права
Ответить с цитированием