Вибрации на холостых оборотах (дизельный двигатель)

у меня тоже потряхует на свитлофорах иногда слишно но машина ездит хорошо и форсунки проверял на компе хорошо.Думал дизель плохой.

Сообщение от myrator

у меня тоже потряхует на свитлофорах иногда слишно но машина ездит хорошо и форсунки проверял на компе хорошо.Думал дизель плохой.

Где проверяли,форсунки на стенде или просто "шнурком"?

Думаю, что не взаправке дело, лью ОККО и ВОГ.

Уважаемый rusbani, если не затруднит сбросьте данные по группам: 01; 03; 05; 07;010; 015;Другим наверное тоже будет интересно.Спасибо

у меня "проблема" в дросселе была...

Сообщение от Stepa

сбросьте данные по группам

к сожалению, на указанную ранее дату уже нет данных

Сообщение от BX854A

у меня "проблема" в дросселе была...

обычная диагностика???
лучше сделать у оффов или за 80 грн на обычном СТО??

Сообщение от Venom

У меня может аналогичная проблемма 140 тыс. пробег мотор 2,0 СДИ. Даже, если прогрета, на холостых может, и с одинаковой периодичностью, машина как будто хочет сдвинуться с места "трусит". Обращаю внимание на тахометр - обороты в этот момент на чуть чуть падают.
Бывали еще такие случае, что когда еду, перехожу на нейтраль, тахо показывает 800 об/мин, газнешь слегка - снова 900. На сервис ехать даже боюсь, вряд ли у нас в городе есть толковые в этом.
Доп. Инфо. Масло меняю вовремя. Залито 5В-30, уровень норма, ничего не доливаю, с машины ничего не течет, не капает. Мотор на слух работает ровно.

Точно такие же симптомы ,примерно такой же пробег машина у меня с 83 т.км мне кажется эта какая то фишка для экономии топлива ,все происходит на прогретом двигателе после нагрузки например после остановки на светофоре,ощущение что двигателю едва едва хватает топлива и он работает на 800 об мин,но как газанешь сразу 900 об и мотор ровно работает,меня сначало нервировало потом привык ,мне кажется специально сделанно двигатель прогрет компьютер дает минимальное количество топлива ,слегка потрусивает я и не парюсь.

Заправлялся на ОККО и такого не замечал. Заменил ремень, правда после замены ремня синхронизацию не проверял, и ещё залил авиасовской солярки - появились такие же симптомы. Или топливо, или синхронизация. Не должно так уж экономить, чтоб трусило, не по-немецки это...

У меня как до замены ГРМ так и после одинаково ,только летом это больше заметно.До этого был кади 2 бензин ,так вот,в жаркую погоду после нагрузки на холостых двигатель работал рискуя заглохнуть ,даже инжекторшикам говорил ,чтобы обороты добавили,невозможно говорили всем комп управляет,так должно быть,поэтому и сейчас не парюсь!