Проблемы с печкой

видимо пока не высадит аккумулятор. так как началось все с севшего аккумулятора

Не припомню ничего подобного на форуме...
Нужно показывать авто специалисту по электрике. Возможно реле какие-то на управление не отрабатывают или замок зажигания некорректно работает.

oopros, Давно машину взяли? Мож предыдущий хозяин был знатным рукодельником?

Весь полтергейст на наших машинах появляется в двух случаях:
1. коротыш проводки;
2.

Сообщение от barxan

предыдущий хозяин был знатным рукодельником

.

Сообщение от Маклай

коротыш проводки

Тогда сразу хана.
Тут скорее Рома прав... Что-то где-то перестало работать и рукодельник по-быстрому схимичил напрямую к аккуму или прикуривателю.

Сообщение от cadd

Тогда сразу хана.
Тут скорее Рома прав... Что-то где-то перестало работать и рукодельник по-быстрому схимичил напрямую к аккуму или прикуривателю.

но насколько я помню до этого ранее этой проблемы не было. Появилась проблема внезапно.

oopros, Такая сифо́та, возникает либо от старости (провода дубеют, вода попадает с песком), или от рукожопых новаторов, на соплях собравших на хреновых скрутках проводку, которая через две недели начинает "гореть" и "мостить". Так что потрошите электрические жилы, блок предохранителей под капотом, там тоже беда возможна. Итог: Надо лазить и искать. Желательно - грамотному электрику...

а считывание ошибок что-то даст? или тут нужно лезть именно в проводку сразу?

oopros, Считывание ошибок, в Вашем случае, даст только номер ошибки и традиционное "КЗ на массу", НО, считать их обязательно. Будет представление о картине "маслом". Лезть обязательно! Моторчик потребляет хороший ток, возможны перегревы проводки и тд. Не откладывайте.

Сообщение от oopros

а считывание ошибок что-то даст? или тут нужно лезть именно в проводку сразу?

Сделай, возможно будет подсказка.
Мне сдается, мы чЁ-то не понимаем друг-друга.
Возможно, ты немного не так трактуешь причину, а нас тут несет-поносит.
Сделай скан Ваговской диагностикой, поможем выйти с минимальными потерями.