Свечи на дизельных двигателях.

Сообщение от Wiskas

было в тот момент по моему , то ли +8 или где-то рядом

До +7 свечи у нас не накаливаются,т.е. авто заводится только за счет компрессии...В Вашем случае, +8 самая подлая температура,накала свечей-нет и компрессии думаю тоже, или же она близка к критической.

Сообщение от ps600

Дімка, я на 100 % уверен, что за время свечения индикатора они все полностью прогреются. И если одна нагреется за 0,5 секунды, вторая за 0,45 с., то за 4 секунды они полюбому все будут полностью нагреты, так что на заводку это не повлияет.

Смотрю что для кадика 2004-2013 г.свечи идут от 4,4 до 12 V ! .Время накаливания от 1 до 6 секунд.Решать вам ставить свечи одного производителя или разних!
http://hotline.ua/ax/denso_dg193/?ref=jDmbxvmjzcmcLe
http://hotline.ua/ax/fae_74250/?ref=jDmbxvmeMXmcLe
http://hotline.ua/ax/fae_74152/?ref=jDmbxvmeMWmcLe
http://hotline.ua/ax/beru_0100226482...jDmbxvmeMWmcLe

Дімка, Вы также учитывайте, что за эти года было как минимум 6 модификаций дизелей.

И вновь , автомобиль начал плохо заводиться, да еще и детонация при заводе и иногда, на холостых, то тихонечко "треханет" , то через 2 -3 секунду "колбасит"! Решил, как мне кажется с простого, проверить свечи прибором MAS 830 L до 2 мОм
1 - 1,32 кОм
2 - 1 мОм
3 - 1,2 Ом
4 - 0,560 мОм
Я так понимаю свечи под замену. Отсюда вопрос, нужно ли менять все свечи или же достаточно поменять 3 которые прибор показывает, что неисправны ? И все-таки, какие покупать ? А то, тут я посмотрел от 4 до 12 вольт свечи рассматриваются, а какие все-таки "правильные" ?

Wiskas, знать бы погрешность прибора которым проводили измерения. Но моё "чутьё" подсказывает что свечка с 1,2 Омами долго не проживет. Сопротивление должно быть не более 1 Ома.
Чтобы не ломать голову какие свечи ставить, советую выкрутить одну и сфоткать её(фирма, децимальный номер). И с этой фоткой идти в магазин и требовать точно такие. Это самый простой вариант, но самый надежный.

Сообщение от SERG_W

Wiskas, знать бы погрешность прибора которым проводили измерения. Но моё "чутьё" подсказывает что свечка с 1,2 Омами долго не проживет. Сопротивление должно быть не более 1 Ома.
Чтобы не ломать голову какие свечи ставить, советую выкрутить одну и сфоткать её(фирма, децимальный номер). И с этой фоткой идти в магазин и требовать точно такие. Это самый простой вариант, но самый надежный.

Погрешность +.- 0,8 %, замыкаю щупы между собой 0,4 Ом. через минуту 0,3 Ом. мой тех. директор говорит - это нормально, считай за погрешность . Насчет надежности такого варианта , не уверен ! Так как, машина б.у. и нет гарантии, что старый хозяин устанавливал все, что рекомендует производитель. А если чуть подправить свой вопрос, сравнивая к примеру с амортизаторами, что меняют всегда пару, батарейками в пульт, если 2 то только одного производителя. То в вопросе о свечах, если будут разные, как сильно - это повлияет на работу. Я так-то не знаю сколько оно стоит, если будет бить по кошельку, задаюсь такими вопросами с целью экономии .

Wiskas, или меня не поняли, или я чего-то не объяснил...
Свечи в Вашем случае менять все!!! При неисправных трех глупо экономить на четвертой.
Какие ставить - выкрутите все и сравните все ли одного производителя(нет ли "винегрета"). Хороши NGK, Beru, можно ставить Дура-Бош.

Махнул за .. раз .. два .. все 4 открутились "со свистом", стояли Duraterm BOSCH 0 250 202 046 махнул на Duraterm BOSCH 0 250 202 023 , по размерам все одинаковое, только , что означают последние 2 цифры никак не могу найти. Когда попробовал открутить первую , "пукан" , то шире то уже, думал в сервис ехать, но выдохнув, поддалась "родная", а с остальными уже и не церемонился.

Всунусь в разговор. извините. Сгорело 4 штючки. стояли Бош. щас выбираю между Beru и NGK. Хотелось бы услышать мнение клубней. Заранее спасибо

sbvn, подскажу по Beru 920 266 001.