Свечи на дизельных двигателях.

Сообщение от CaddyStyle

Замигала сегодня спираль индикации накаливания свечей.

Проверьте стопы-они не горят...Таким образом ВАГ сигнализирует Вам об этом.

Вот сегодня поменял:было

вот место где нерабочая свеча

поставил пока:

saxon, откуда такая уверенность что у CaddyStyle не исправны "Стоп-сигналы"?
"Спиралька" может свидетельствовать о неисправности в работе двигателя и систем обеспечения этой работы.
А вот когда постоянно загорятся "Стопы" и начнет моргать "спиралька", вот тогда можно утверждать о неисправности датчиков педалей сцепления и тормоза.
А ему всего лишь необходимо сделать диагностику. По ошибкам можно будет узнать о диагнозе, и отправить "пациента" к нужному специалисту(терапевту или хирургу).

брал здесь быстро прислали в суботу закал, сегодня поставил

uy2af, меня насторожила фотка #1, в частности вторая свеча. Или она не была закручена или проблема с конусом в "голове" блока. Она черная до резьбы.
Поезди и проверь позже.

SERG_W, проблема с конусом в "голове" блока, вычистил прогнал резьбу через пару дней проверю.

Сообщение от uy2af

SERG_W, проблема с конусом в "голове" блока, вычистил прогнал резьбу через пару дней проверю.

Если с конусом всё в порядке, то свеча будет "чистой" от конуса до резьбы. Если опять "черной", то проблема в трещине в конусе. Продолжать развивать мысль не хочу. Уж больно страшно становится.
Будем думать о хорошем. Просто была не зажата.

Сообщение от saxon

Проверьте стопы-они не горят...Таким образом ВАГ сигнализирует Вам об этом.

Не думаю что дело в стопах, хотя в машину ещё не спускался (помоему стопы горели когда парковался...).
"Руководство по эксплуатации, тех. обслуживание, ремонт, особенности конструкции, электросхемы." С.Ходаковский, А.Лешик - 2011. - 304 с. - говорит о другом.
Цитата:
"Контрольный индикатор системы предварительного накаливания. После пуска двигателя сигнализирует о неисправности системы накаливания...."

По поводу внешних осветительных приборов, то об этом сообщает индикатор неисправности приборов наружного освещения в виде лампочки с расходящимися лучами.
Да и двигатель вздрагивает при заводе, что также бросает тень в сторону свечей (акум новый и брендовый, пусковой ток 570А EN).

CaddyStyle, хорошо! Давай "плясать" от печки. Шнурка нет. Уверенность твою о неисправности свечи я повергнуть не могу, да и не хочу. Давай поступим следующим образом. Если я помогу тебе сэкономить деньги на свечах поблагодаришь меня.
Сними планку питания со свечей. Лучше делать на слегка прогретом двигателе(40-50°С). Возьми тестер любой даже китайский. Поставь предел измерения 1-200 Ом. Замерь сопротивление каждой свечи. Если более 1 Ома всё в мусорку. Если все до 1 Ома, то моргание "спиральки" было по другому поводу. А это уже другая песня!
Советую воспользоваться "шнурком" или помощью "друга" или "зала".
Удачи! Отпишись.

Таки да, только что проверил - стопы не горят.... И что же делать???