1051понравилось 
У меня мозг до конца не воспринимает какого хера у меня родной самый мелкий акб стоит а генератор самый мощный ( У немцев всё рассчитано ведь должно быть, Это русские могут ставить что попало) Тем более для России авто сделано (холода ведь не детские) И сборка авто Русская!!!!! А возможно такое что генератор мощный а заряд на акб дает маленький?????????????
Кирилл 081, ну так у вас бензиновый мотор?! у вас должен стоять 60 (61/63Аh) акб! На дизеле стоят 63(для жарких стран) и 72(для холодных).
И ещё такой момент я ставлю 75ку с холодной прокруткой 680. Не нагнётся у меня стартер? На него ведь получается большая уже нагрузка?
Да не парьтесь!Какая нагрузка на стартер?Это "Максимальный пусковой ток" которий АКБ выдает на холодную!И на стартер это никак не влияет!Ибо лишнего стартер не возьмет!А 75ку, я думаю генератор будет заряжать на ура!Сообщение от Кирилл 081
Ок !!!спасибо Развели сомнения Прямо сейчас заказываю 75ку
У меня 1.9 тди вот информация с ВИНА J0N АКБ 330 А (61 А*ч). Авто выпускалось для Германии и эксплуатировалось в там же, с таким АКБ и приехало ко мне. Сейчас думаю менять.
GORA, ну машина была где-то больше всего, что на юге Германии...просто как бы зимой такой акб и подуставший с нашими то зимами - слабоват...берите 72-77Аh и будет Вам счастье зимой
Так в промежутке темы еще раз для информации одноклубников:
Случилось так, что у меня установлен 155 а/ч аккумулятор.
Работает второй год. Стартера, генераторы и вся бортовая сеть чувствуют себя отлично!
Vipop, а где такой маленький находится? И какой же такой производитель?!
Машина была в г. Эберсбах. Как раз и смотрю в этих пределах 72-77. Кто что слышал о фирмах Amega, Westa, Exide, Ista 7series? Цены в пределах 700-800, на более семейный бюджет не тянет.GORA, ну машина была где-то больше всего, что на юге Германии...просто как бы зимой такой акб и подуставший с нашими то зимами - слабоват...берите 72-77Аh и будет Вам счастье зимой
Ваши права
Ответить с цитированием