Да. Только понтов и цены в стеке больше...
- - - Добавлено - - -
[QUOTE=deda88;255328]kyr191, Интересно послушать об Орион PW-325. Несколько лет пользуюсь им. Основная причина по которой брал его - это зарядка аккумулятора эхолота на 7 ампер.[/
QUOTE]
Зачет. Дешево. Сердито. Есть возможноность выставить САМОМУ ток и посчитать залитые в акб ампер*часы
Ага ,теперь понятно почему в инструкции к ориону 150 в примечании написано , после того как диод напряжение загорится зеленым цветом и индикатор ток начнет переодически мигать, это свидетельствует , что зарядка закончена, но это не говорит о том ,что АКБ заряжен на 100 % , особенно это касается старых батарей и вот в таком состоянии можно продолжать зарядку от получаса до нескольких часов без какого-нибудь вреда батареи. Всетаки можно и таким зарядным , зарядить батарею до 100%. У меня слава богу пока с АКБ все в порядке, прикупил зарядное так ,на вяский случай. Решил испробовать,с утра померил напряжение , было 12.58 , подсоединил зарядное , буквально через 10-15 минут диод стал зеленым и ток стал моргать, ну я так подержал в течении получаса. Затем померил напряжение, стало уже 12.84.Сообщение от kyr191
А можешь проинструктировать как это делать? На панели управления 1 барашек, даже не знаю для чего. Все аккумуляторы что ставлю на зарядку, заряжаются в автоматическом режиме (1/10А), без разницы вращаю я регулировку или нет. По мере зарядки, ампераж падает.
Пробежался по диагонали по описанию и фото прибора - понял что кнопки "автомат - ручная" нет....
Что ж Тогда понятно почему ток падает.
1. Он работает в автоматическом режиме только к нему присобачили амперметр и крутилку для возможности регулировки тока.
2. Крутилка ограничивает только верхний предел тока (ежели АКБ разряжен по самое немогу не стоит вкачивать в него те 18 Ампер о которых говорит производитель ЗУ ) Это все логично и правильно.
3. По мере зарядки АКБ ток АВТОМАТИЧЕСКИ падает. Тут уж ничего не поделать - таков алгоритм.
Исходя из вышеперечисленного можно сделать вывод:
1 Прибор все-таки автомат.
2. Закачанную емкость посчитать можно, но долго и хлопотно (надо хотя бы раз в час снимать показания тока, записывать на бумажку значение.) Потом тупо перемножить количество часов на показания тока. А так как стабилизации тока нет в этом ЗУ, то ток будет постоянно падать....
В общем на любителя этот геморрой
Можно конечно не загоняться с каждым часом. Выставил вечером 2Ампера (к примеру) Утром посмотрел на амперметр (пусть показывает 1 Ампер) И пошла занимательная математика. 2+1=3/2= 1.5 Ампера средний ток. Умножаем на 8 часов - время сна . Итого залили в АКБ 12 А*ч.=1.5*8
Вот как-то так)))))
С другой стороны этот геморр гораздо лучше и информативнее моргания светодиодов на передней панели. Там вообще без пузыря не разобраться что происходит ((((
Кстати о пузыре - завтра день РВСН!!!! 2 года срочной службы В рядах СА СССР на севере Кировской области. Повод ))))
В начале ноября, двое суток держал на зарядке аккумулятор. Заряжал Орион PW-325, плотность не проверял. Авто заводится лучше не стало. Стартер крутит не резво. Мой вердикт - для повышения плотности не годится.
Обычно, в целях подготовки к зиме, я заряжал зарядным Жигули и подымал плотность.
Сегодня решил заняться реанимацией старичка. Замер плотности на холодную показал -- 1-5 банки плотность 1.25, в 6-й банке 1.23. Подключил зарядное Жигули и через 4 часа плотность поднялась. 1-5 банка - 1.26, 6-я -1.25. пока заряжаю 2-1.5 ампера. На ночь поставлю на 1 ампер.
В прошлом году этим зарядным подымал плотность - средние банки до 1.29, крайние 1.28, за 1.5 суток.
Кипятим значит....
Я вот запямятовал - акб то вроде "дедушка" с солидным стажем?.
В таком случае - это единственный способ подготовить акб к зиме и то не факт, что он ее переживет...
Хотя с такой зимой как сейчас - без проблем ))))
Володя, даже при такой зиме в оборотах нет резвости. Аккумулятор родной.
Для реабилитации пациента все средства хороши.
На самом деле все имеет простое физическое объяснение:Володя, даже при такой зиме в оборотах нет резвости. Аккумулятор родной.
Для реабилитации пациента все средства хороши.
1.Зарядник автомат заряжает на 80%. Т.е. недозаряжает
2. Под конец зарядки ток падает экспоненциально и банки при малом токе не успевают закипеть - так специально сделано, чтобы намазки пластин не осыпались.
3. Кислота тяжелее воды поэтому она собрана в нижней части банок акб.
4 следовательно в верхней части банок - грубо говоря водичка.
5. Когда кипятим - электролит перемешивается и плотность выравнивается по всему объему банки
Все просто
Пузырьки газа идут даже почти на 0, специально наблюдал.
Для перемешивания нужно чтобы пузырьки не просто появлялись на поверхности а кипели. Это 2 ампера....в среднем
Ну вот еще инфа в тему для размышления:
Давно меня занимал вопрос величины тока в нагрузочных вилках у продаванов акб. Сам такого зверя имею....
Так вот жаб жабыч ( не путать с женой )))) в этом году разрешил мне прикупиить токовые клещи для постоянного тока до 1000ампер..... И тут понеслось.....
1. Нагрузочная вилка со стрелочным индикатором выдает 80 ампер
2. Стартер прогретого каддика при минус 3 градусах потребляет в пике 215ампер при пуске двигла..
3. Сварочным инвертором можно без проблем заряжать большие акб при некоторых несущественных примочках - главное ток замерять.
4......
Чет я отвлекся.... Так вот о нагрузочных вилках...
Приличные вилки выдают ток в 200 ампер ( есть у меня и такой приборчик) это ближе к реальности...
А продаваны меряют падение напряжения какой то туфтой и при этом гордо говорят " вах какой хороший акб. Просадки нет совсем. Ставь и езди"....
Ага ага....
Последний раз редактировалось kyr191; 26.12.2015 в 09:59.
Ваши права
1048понравилось