Тема: Можно ли закрыть облицовку радиатора на зиму

Сообщение от Yuran

Может ездишь в основном з норм нагрузкой на двигатель и он не успевает остывать. А вот если при минус 5-10 с незакрытым двигателем постоять на светофоре, потом потянуться на сцеплению в пробке, то мотор очень быстро остывает из включенной печкой. А если по трасе или просто з скоростью хотя бы 60 стабильно ехать то тепла хватает.

Ездил даже в -35 без картонки, - ну не остывал мой BLS... А на CLCA - у меня машина сама подогревается в движении, если начинает остывать - с учетом того, что у меня ни утеплителя капота, ни защиты двигателя до сих пор нету...

Сообщение от VWDRIVER

Ездил даже в -35 без картонки...

Аналогично.
По теме: для тех, кто спит и видит "намордник" на радиаторе - это гены предков срабатывают: они когда-то ездили с картонкой на ТАЗах всяких, где вода была вместо антифриза. Поэтому и закутывали морду машины кто на что гаразд.
Нужно давать себе отчёт, в какой температурной полосе живёте, и нужен ли "намордник". Если северные регионы - однозначно нужно.
Если мороз -30 бывает 3 раза за всю зиму - то он на не нужен.
А закрывать радиатор по принципу: "сосед заклеил и я тоже" - ищете себе гем..ой на одно место.
Когда перегреете мотор - тогда действительно станет жарко... от цены ремонта...

Сообщение от kalus-v

Аналогично.
По теме: для тех, кто спит и видит "намордник" на радиаторе - это гены предков срабатывают: они когда-то ездили с картонкой на ТАЗах всяких, где вода была вместо антифриза. Поэтому и закутывали морду машины кто на что гаразд.

У меня была машинка когда то с жалюзи перед радиатором ваще

2008г
активные жалюзи от BMW
http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=1957
картинка что то не встала...

думаю можно, не должно быть проблем

На Урале пришли хорошие морозы(30,37),и как раз перед ними приобрел свою первую CADDY с неработающей(почти) печкой. Скажу честно-горя хапнул! Пришлось выкручиваться-смастерил намордник из утеплителя для пола(пенка с фольгой),получилось неплохо.Почти в цвет.

Сообщение от polegv

2008г
активные жалюзи от BMW
http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=1957
картинка что то не встала...

У меня на Волге 87 г уже такое было


Так там в инструкции и писали, что надо закрывать когда в мороз на воде ездишь.

Может дело не в печке? Сам двигатель как греется? Как сегодня завелся?

Сообщение от kalus-v

Если мороз -30 бывает 3 раза за всю зиму - то он на не нужен.

Полностью соглашусь!Я считаю намордник на Кадди не нужен ,так как закрывать технологические отверстия предназначенные для охлаждения двигателя череваты неприятными последствиями.Для нормального обогрева зимой вполне достаточно вовремя поменяново салонного фильтра ,подкапотного утеплителя (у меня его нет ,на зиму кидаю на двигатель кусок фольгированого изолона),снизу мотора стоит пластиковый пыльник,между салоном и мотором стоит родная тепло шумоизоляция.Сегодня на указателе температуры видел -29 ,после двух километров пробега из печки дует теплый воздух,после пяти км уже тепло!

Если машина в мороз -20 при движении 80 км\ч прогревается быстрее чем в пробках или на стоянке, то не какие картонки и намордники не помогут. Другое дело если не рабочий термостат и как то нужно доехать, тогда можно закрыть радиатор, но постоянно ездить с намордником это только для любителей "колхоза"...