Тема: Можно ли закрыть облицовку радиатора на зиму

опасность перегрева при плюсовой температуре при полном закрытии !

Сообщение от Russlann

опасность перегрева при плюсовой температуре при полном закрытии !

При полном закрытии опасность перегрева не только при плюсовой температуре, а даже при минус 4, я этой неделе заметил по бортовому при -4 как температура двигателя начала подниматься. Пришлось ездить все время с включенной печкой на 2 скорости и так как салон итак уже был 25 градусов то ездил с открытыми окнами. так что у кого не видно температуры двигателя то из закрыванием морды надо осторожно.

Сообщение от Маклай

Да фиг с ними - Мане-Моне...Главное,чтобы стояли и нервно курили.Кста,меня не арестуют за пропаганду табака? с учётом наших новых Законов?

Не выпадут,поверь мне.

Мужики, есть Мане и Моне, бля буду. Говорю как єстет.
А с трубами охрененно (есть и красного цвета). Batko - Вы зверь!

Сообщение от MAY2703

Нет такого у меня, так что придется довольствоваться трубками

MAY2703, как согревается салон Вашей машинки в мороз, допустим, -8-10, расскажите, плииз???

за 3 года ниразу ни в одной своей дизельной машине не закрывал радиатор и в машинах всегда было тепло - что я делаю не так ??!

Прошлой зимой закрывал только верхнюю часть картонкой между бампером и радиатором и то не всю, открыто было место воздухозаборника воздушного фильтра. По трассе было доходило до -28-30, температура двигателя держалась ровно на 90. Когда останавливался, но двигатель работал на холостых, температура падала. В салоне было тепло. Этой зимой буду делать так же.

А что если не закрывать радиатор,что может вызвать какуюта проблему?

tutan, есть возможность не выйти на рабочую температуру с соответствующими последствиями.

Сообщение от Мага

MAY2703, как согревается салон Вашей машинки в мороз, допустим, -8-10, расскажите, плииз???

Такое было еще только раз Греется конечно не очень быстро, но когда прогревается в движении, то нормально, тепло. Из утеплителей ничего нет (кроме оригинального утеплителя капота).

Сообщение от VWDRIVER

за 3 года ниразу ни в одной своей дизельной машине не закрывал радиатор и в машинах всегда было тепло - что я делаю не так ??!

Может ездишь в основном з норм нагрузкой на двигатель и он не успевает остывать. А вот если при минус 5-10 с незакрытым двигателем постоять на светофоре, потом потянуться на сцеплению в пробке, то мотор очень быстро остывает из включенной печкой. А если по трасе или просто з скоростью хотя бы 60 стабильно ехать то тепла хватает.