Установка Кондиционера

вот наконец-то нашел причину моих страданий. Это забитый стружкой фильтр осушителя

его не запачкали об что то - его таким достали из колбы. Вот сколько гаввнна.

может кому понадобится номерок 33330 — Осушитель, кондиционер NRF

систему мыли ОФЫ вот этим

вот номерок радиатора охлаждения мотора


вот, что между радиаторами

УУУУУРРРРААААА!!!!! Я закончил свой кандер, победил его сегодня!!!!
Видел на температурном датчике 4.8 градуса из центрального сопла
а так постоянно 5.1 или 5.7 градусов


таки проблема в стружке и грязной системе, заменил фильтр осушитель, промыл систему, продул радиаторы и все

В общем с кондером разобрался. Потратил 8 месяцев на работу, и год на размышления.

ЕСЛИ У КОГО ЕСТЬ ВОПРОС ПО КОНДЕРУ - ЗВОНИТЕ! БУДУ РАД ПОДСКАЗАТЬ

Да все просто. Снял радиатор, выкрутил пробку из колбы приваренной к радиатору и вытряхнул мешочек с селекогелем. Промыл все бензином калошей, вставил новый мешочек. Стоимость - 34 грн. и все собрал обратно. Представьте себе все уперлось в 34 гривны, а как много это значило!!
Если у вас оригинальный радиатор и оригинальный осушитель, то тогда еще проще - там осушитель с колбой вместе, просто меняете колбу целиком и все.
Советую при заправке обращать внимание на слитое масло , если там есть стружка, не ждите смерти компрессора, мойте систему и меняйте осушитель, ТРВ тоже мойте, его можно не менять.

Менять без проблем оригинальный - там все просто. Выкрутил колбу и вкрутил новую, а вот с не оригинальным нужно снимать бампер, телевизор, отсоединять радиаторы.


сам компрессор

У оригинала
колба осушителя находитца отделно от радиатора, а у неоригинала
она приварена намертво к радиатору

Признак при перезоправке в красной колбе грязный фреон и металическая струшка

а должно быть прозрачное все :geek:

вот грязное масло со струшкой


а в идеале - чтобы в красной колбе вообще ничего не было , тогда система идеальная


черные кольца вокруг поршеньков это результат грязной системы, и имеющейся выработки

оригинальный осушитель да - проблем нет, а вот в моем случае винт откручивается в низ в телевизор, и достать его нельзя. Во-первых из-за того что я уже озвучил, а также потому, что с другой стороны его прикрывает радиатор, охлаждения мотора. В общем парни если бы можно было не разбирать морду, то я бы обязательно так и сделал..

да и всем рекомендую найти вот этот прибор для заправки и воспользоваться именно им


Самое главное, что он есть у ОФОВ и перезаправка будет стоить 120 грн. плюс то количество масла и фреона, которое вам дольют, но как правильно, это + - 30 40 грн.

на счет компрессоров, их бывает несметное количество

poci, спасибо за информацию. Меня ждет эта процедура в понедельник. Хочу присутствовать при всем процессе. За одно попрошу радиатор помыть.

poci, система разгерметизируется, при замене осушителя? У меня долгое время были пробиты трубки и после заправки выдувает 10 градусов. Думаю мало.

sank74, посмотри ролики про тексеку прибор про каторый я говорил в этой теме там парень расказывает про процедуру заправки и обрати внимание на осадок и струшку если они там есть то мой систему и меняй осушительесли че звони пиши подскажу.

Zhustey, система разгерметизируетца, но это не проблема у офов есть флюорисцентные красители которые добовляютца в масло, протечку можно найти в ультрофиолете, переобожми трубки смени прокладки и все выличитца