Система контроля давления в шинах "SET!"

Сегодня позвонил ОД, сказал ВИН, назвали цену 6500 без учета стоимости кнопки, сами незнают какая подходит... у себя на туранчике еще не глянул... не было туранчика под рукой...
Причем из ОД согласились только один из 5 обзвоненных..

Сообщение от сосед

А вот как на практике народ жаловался - это гораздо серьезнее - большая инерционность данной системы (кто то 5 км ехал на пустом колесе пока пикнуло) и ложные срабатывания (летом от налипшеого гудрона), сложность в обучении дисков на 17...Так что сей девас чисто на любителя.

я в начале темы писал, за два года на туране - одно ложное срабатывание, и два в точку. Причем так как сейчас все на бескамерных - то спускают они медленней и лучше через 5 км, чем вообще не заметить... а если рвануть колесо я думаю сразу заметить можно и без индикатора)))

Сообщение от 666

Сегодня позвонил ОД, сказал ВИН, назвали цену 6500 без учета стоимости кнопки, сами незнают какая подходит... у себя на туранчике еще не глянул... не было туранчика под рукой...
Причем из ОД согласились только один из 5 обзвоненных..

Однако....по запасным частям (цены польские, я уточнял) - 1800 р., ранее ОД брали 50-70 баксов за услугу по монтажу и адоптации (судя по отзывам форумчан)...инфляция...епте море. А вот с кнопкой тут Вариант один, ка писал выше, т.к. наши и Тоурановские отличаются ( хотя в принципе все заколхозить можно), а наших нет судя по Эльзе и ЕТКЕ.

Сообщение от v.v.s.

ну и вот чему учит производитель
" Service Training
Программа самообучения 347
Системы контроля
давления воздуха в шинах
Конструкция и принцип действия "
http://clip2net.com/clip/m3071/12468....pdf?nocache=1

Файл не найден или просрочен...

Сообщение от сосед

Однако....по запасным частям (цены польские, я уточнял) - 1800 р., ранее ОД брали 50-70 баксов за услугу по монтажу и адоптации (судя по отзывам форумчан)...инфляция...епте море. А вот с кнопкой тут Вариант один, ка писал выше, т.к. наши и Тоурановские отличаются ( хотя в принципе все заколхозить можно), а наших нет судя по Эльзе и ЕТКЕ.

Короче -ну этих дилеров в Опу... Решил купить себе Васю (сам инженер, люблю такие штуки) и буду заниматься сам. Осталось тока сейчас по нету пошуршать заказать себе Васька. Седня поехал на радиорынок в Москоу - меньше чем за 6 не отдают, тоже их в Опу... Интернет мне поможет.

Нда...У авто в наличии ASR, купил кнопку и провода, протянул провод с блока №3 пин7 - все чин-чинарем, а кодировку тоблок № 3 (электроника тормозной системы) не берет, не смотря на то, чтов закладке есть указание про 16384 - пишет 31 типа вне диапазона кодировки. Ситуация похожаякак у Alexander (сообщение №30 от 13.07.2009) и у 666. Прошерсти в интернет нашел, вариант с оконечной кодировкой - 0000257. Блок кодировку принимает и при включении зажигания унас на приборке временно загорается значок шины (как на моем сообщении №50 от 12.02.2013), но блок №3 постоянно пишет ошибку - типа неверная кодировка ит.д.
Вывод - имея заводскую кодировку в 20801 манипуляции с 16384 в ту или иную сторону- результат =0, если вводить другую кодировку типа 17665 или 16641 и манипулировать с 16384 есть результат в видеприема кода и загорания лампы на щитке приборов, но не дает работоспособность блока в целом. Если у кого есть идеи по кодировке блоков - готов выслушать.

Миш может попробовать через интерфейс шин данных.Есть там в битах такие заковыки

Это какой блок?

19-диагностический интерфейс шин данных

нет, это не то, идет завязка на отдельностоящие блоки контроля, которых у нас по определению быть не может типа блок 65 и т.д.