Система контроля давления в шинах "SET!"

Михаил, как я понял, что бы осуществить мою задумку, мне необходимо:
1. Найти(купить) кнопку, кстати я так понимаю исходя из того что прочел, что кнопки с тураном разные, но там везде пишется про дорейсталинговый туран и кадик... это я у себя гляну на туране, он у меня тоже 11 года. Ну или искать другую кнопку.
2. Самое главное - уточнить какой у меня блок ABS... как это посмотреть, может на коробке написано? или можно по VIN? Или придется к ОД ехать? Но мне кажется что должен поддерживать так как у меня ЕСП, АСР и АБС идет уже в комплектации, плюс присутствует система помощи при трогании в (с) горку(и) (противооткатная система).
3. При положительных первых двух пунктах - протягиваю проводок, соединяю по схеме (кнопку с блоком АБС).
4. Ищу дядю со шнурком, или опять к ОД.

Я правильно все понял?

А и не надо уточнять..я не помню где то читал, что по умолчанию с 2011 года должно ЕСП идти...Про противоткат не скажу не вникал, А относительно общего Вашего хода мысли - Вы верно думаете..Про блок - ЕСП кажись 47 контактов, без ЕСП 26 ...как то так. Если дядьки Знакомого нет со шнурком - клеиц с АКБ сняли , разъем сдернули с блока АБС и контакты проверили.Ну а дальше уже по ситуации

Ок! Сенкью вери мач!

Сообщение от 666

Михаил, как я понял, что бы осуществить мою задумку, мне необходимо:
1. Найти(купить) кнопку, кстати я так понимаю исходя из того что прочел, что кнопки с тураном разные, но там везде пишется про дорейсталинговый туран и кадик... это я у себя гляну на туране, он у меня тоже 11 года. Ну или искать другую кнопку.
2. Самое главное - уточнить какой у меня блок ABS... как это посмотреть, может на коробке написано? или можно по VIN? Или придется к ОД ехать? Но мне кажется что должен поддерживать так как у меня ЕСП, АСР и АБС идет уже в комплектации, плюс присутствует система помощи при трогании в (с) горку(и) (противооткатная система).
3. При положительных первых двух пунктах - протягиваю проводок, соединяю по схеме (кнопку с блоком АБС).
4. Ищу дядю со шнурком, или опять к ОД.

Я правильно все понял?

Епте море..Чет я тормознул...у вас кнопка ЕСП есть ? Если да - то и дергать ничего не надо....

Можно по внешнему виду см.фото

Я мысль понял, но кнопки (выключателя) ЕСП у меня нет, есть только кнопка отключения ASR... На рейстайлинговых ЕСП не отключается, если только программно или блок АБС выдернуть...

Глянье визуально на блок или шнурком - блок 3 - Электроника тормозной системы Label: 1K0-907-379-MK70M.clb Компонент: MABS MK70M

Придется на блок визуально смотреть, но у меня сейчас машины под рукой нет... а шнурка у мну нет, и я не умею им работать...
Будем завтра посмотреть!
Спасибо за совет!

Да не за что, лишь бы помогло

Покурив тему понял, что активировать можно и с блоком ASR МК70(26 пинов) и МК60 ESP (47 пинов) (для каждого блока своя распиновка и подключение). Сложность в монтаже не думаю что возникнет, а вот с кнопкой будет небольшая засада - штатной для Кадди нет, Тоурановская уже, ставить вторую кнопку или ASR или ESP.
Сложность в активации может возникнуть при "обучении" мозгов авто. А вот как на практике народ жаловался - это гораздо серьезнее - большая инерционность данной системы (кто то 5 км ехал на пустом колесе пока пикнуло) и ложные срабатывания (летом от налипшеого гудрона), сложность в обучении дисков на 17...Так что сей девас чисто на любителя.
На фото я активировал сию функцию.