Тема: Обогреватели/отопители/фены (НЕ Вебасто!)

сосед, не настолько оно круто греет, чтоб регулировать. Включил, пошла нагрузка, напряжение падает, обороты поднтмаются.

Я не оспариваю его возможность разогреться до той или иной температуры быстро или медлено, я про другое сейчас - что даже при колхозном установленном безмозгового идет управление оборотами в зависимости от нагрузки на генератор?

Ну да, ртс тут не причём, падает напруга, поднимаются обороты, правда не сразу, минуту другую подумает.

вот за это время в аккурат и навернешь генератор. Я поясню свою мысль - штатный умный, а равно подключенным через ЭБУ тупой в связи с тем что официально привязаны к авто через блоки комфорта и бортсети и то страдают инерционностью системы (это уже обсуждалось не раз на различных форумах), отключая ту или иную нагрузку, вплоть до самого РТС . А в данном конкретном случае как устанавливаешь тупой через реле с управлением через кнопки, тумблера и т.д. да еще на генератор в 110А - то авто не хрена не в теме, что подобная ботва уже стоит и блок борсети будет дуреть от внезапно появившейся нагрузки апмер эдак в 60. В итоге что хочу сказть - дело не в том что РТС шибко не греет на том или ином режиме - главное не спалить генератор. Я могу ошибаться - поправьте, осудим.
П.С. Опять же почему ВАГ все таки разделил РТС на 2 ступени?

сосед, ну фиг знает спалю не спалю, я повесил на обогрев заднего стекла, если что ЭБУ его отключит.
А Гена у меня на 140.

+ 30 ампер (я про свой и Ваш генератор) на борту это не мало - это почти половина мощности РТС! Т.е. Вы все три спирали РТС на одну линию и через свое реле, с управлением от обогрева? И еще вопрос - а как Вы решили вопрос относительно исключения работы РТС с неработающим вентилятором печки?

Сообщение от Zhustey

На две ступени прогрева раздваивать смысла нет, одна совсем не греет.

Согласен, но включать их нужно по этапно. То эсть нужно включать весь тен на полную мощность постепено.
Чтобы на генератор мощность подключалась постепенно. С какой временной задержкой? лучше чтобы она регулировалась.

Так про то и речь - что бы не спалить, а не про эффективность РТС ! У меня постоянно включен (в автомате стоит) режим ближнего света с ПТФ + двузонный климатроник , который, своеобразно работает, и не дай Бог забыл жопогрейки вырубить и на тебе генератор - еще лови арбуз включенный с тремя спиралями РТС! Не жалко своё авто? Думаю временной таймер можно и самому замутить, с любым интервалом - минуты 2-3 первая ступень, потом включается вторая, и работа РТС минут 20, если что то потом включить еще, и самое главное исключить возможность работы РТС без обдува вентилятором

Ставил электрик-я в схемах не очень.Стоит два реле насиловые провода и одно к кнопке.Реле времени отключает через 10мин.Счас с сгоревшим реле работает только если держать кнопку пальцем

понятно, управление сдохло, пускай глянет. А вообще эффект то от РТС был?