Выбор зимней резины

Скоро зима. Вот и задумался о зимней резине. Мои два Nokian WR G2 и два Toyo Snowprox S942 в размере 195/65 R15 91T немного подустали.
Отсюда вопрос:
1) можно ли купить два шипованых колеса на переднюю ось али если ставить шипованые, - то все четыре?
2) какие на сегодня шипованые шины стоят тех денег, что за них просят?

Вот кинулось в глаза

http://www.ityre.com/uk/tyres/catalog/g ... ize/65890/ , а чи стоящее?

Сообщение от slk

Вот кинулось в глаза

http://www.ityre.com/uk/tyres/catalog/g ... ize/65890/ , а чи стоящее?

Нет.
Лучше и безопасней ставить все четыре шипованных шины.
У вас есть где зашиповать покрышки ? т.к есть достойные варианты под шип (т.е шипы надо в них устанавливать)

а про вот это, если можна, Ваше мнение

Сообщение от slk

Отсюда вопрос:
1) можно ли купить два шипованых колеса на переднюю ось али если ставить шипованые, - то все четыре?

п.с. спасибо - опередил, пока я строчил новый вопрос

Два колеса да на переднеприводную,не стоит.По молодости в первую зиму так катался.Результат - четыре разворота на 180 и один в кювет на 360.Не забываемые ощущения правда без последствий.Нокиа умерла после второй серии.Эту зиму откатал на КонтиВинтерВикинг2.Почти как в старые добрые времена на Нокии,правда один раз за зиму поплыл и на ней(на 120 по снежной каше задница пошла на обгон,что Нокиа себе не позволяла,но списываю всё таки на массу авто)

Некоторые советы по обкатке свеже-зашипованных шин:
Первые 200-300 км пробега на шипованных шинах, нужно ездить не более 80км/ч, резко не тормозить и стартовать, не маневрировать резко.
Это очень сильно влияет на срок службы шипов, на их качество посадки.Еще нежелательно ставить новые ошипованные шины в гололед без предварительной прикатки по асфальту.
Букса тут все равно не избежать, а это первый враг еще не "утрамбованного" шипа в свое посадочное место.
Так же быть предельно осторожным при движении через рельсы ж/д и трамвайных, они просто "вырывают" шипы из посадочных мест. И с учетом нашей слякотной погоды в Украине надо знать что при температуре от 0 до -5, шипованные шины тормозят намного эффективней чем обычные зимние фрикционные

Всем безопасных зимних дорог-

Сообщение от Владимир C

Лучше и безопасней ставить все четыре шипованных шины.

Полностью согласен.

Зимы 06,07,08 годов отъездил на Мишлен X ice nort два разных комплекта, на первом пробег за две зимы 36 тыкм, на втором 16 тыкм.. Резина хороша, прогнозируема и не очень шумная, но есть одно "но"-требует частой балансировки (два- три раза за зиму, т.е. каждые 5-6 тыкм), на необходимость балансировки указывает вибрация руля в диапазоне от 100 до 110 км... до 100 и после 110 все хорошо... Диски регулярно очищались от снега и льда и т.д. У меня так было... В остальном очень достойная резина.
Зиму 09-10 откатал на Клебере Капнор 5, дочка( или сынок )мишлена... От безденежья купил за 8800 руб четыре балона 195/65R/15 , проехал за зиму 12 тыкм и остался доволен резиной... не шумная, неплохо держит слэш и лед, конечно без фанатизму на дорогах...
Ездил на отцовской машинке, у него Тойо Гэррит не шипованная - редкое г...но!!! На асфальте размазанные реакции на руль, на снегу почти как на летней резине, и только на снежной каше - более менее... Тронуться , особенно чуть в гору, вообще беда...
В общем, я только за шипы... ;)

Поставил бонусную зимнюю резину на литых дисках:
Dunlop SP Winter Sport 3D 195/65 R15 91T

Автомобиль стал выглядеть так (извините мы не мылись)

Сообщение от Мрамор

Поставил бонусную зимнюю резину на литых дисках

А как полностью название дисков. Диски тоже бонусом шли?
Диски понравились!

Ответить лучше в профильную тему: http://www.caddy-club.ru/forum/viewt...t=99&start=110

Спасибо!