Да у меня на моей тоже свет не особо нравиться. Г. свет. Я когда сажусь после Т4 ночью, то такое ощущение что на кадди еду в темноте полной.Сообщение от Космоболец
Поиск
621понравилось 
Да у меня на моей тоже свет не особо нравиться. Г. свет. Я когда сажусь после Т4 ночью, то такое ощущение что на кадди еду в темноте полной.
Здесь вопрос конечно очень двоякий и все зависит от манеры езды и условиях передвижения.Безусловно людям живущим в сельской местности больше подходят шипы ,кто живет в городе могут выбирать или шипы или липучка.Но есть несколько ньюансов которые нужно знать и учитывать ,например то ,что температура -15 градусов это температура при которой шипы и липучка показывают примерно одинаковые показатели старта и торможения на льду.До -15 у шипов лучше показатели старта и торможения .Ниже -15 шип уже не может пробить ледяную корку и тут начинает выигрывать липучка.Поэтому каждый для себя выбирает сам исходя из манеры езды и условий эксплуатации!Лично мне больше подходит липучка ,так как я быстрее улечу куда нибудь на шипах на сухой дороге ,чем на липучке на гололеде когда и ты и все вокруг едут осторожно ,тормозят обдуманно и ни куда не торопятся!Да еще о выборе конкретно липучки ,машина досталась мне на липучке которая была всем хороша кроме гололеда на нем она была ни какая ,решив заменить ее я столкнулся с проблемой ,что практически 90 % липучек на специализированных сайтах по резине получают оценку 0 за езду по гололеду.Наверное при выборе резины лучше все таки смотреть отзывы на спец сайтах где выставляются оценки за каждый пункт зимней дороги ,например поведение машины на рыхлом снегу,на заснеженной дороге ,на обледенелой дороге и т.д.,да и обращать внимание владелец какой машины оставил отзыв,все таки критерии у владельца ауди а-6 и жигулей 10-ки чуть разные.Кстати рассматривал Hakka RS после просмотра поведения на льду отпала ,продавец Бриджстоуна уже убедил меня в покупке только я сомневался REVO-2 или REVO GZ ,после отзывов понял ни то ни другое .Так что наверное
Это точно ,но стоит немного почитать отзывы на спец сайтах рынок ,чтобы выбрать нужную именно тебе резину на зиму!
Приветствую!
Хочу дать отзыв по своей зимней шине. Pirelli Winter Snow Control S III.
Размер стандартный 195/65 R15, диски стальные, давление по шильдику.
Немного предыстории: пока ждал машинку нормальная шина в моём размере везде позаканчивалась. Хотел Hankook W409 (знаю её хорошо) или 419 (новинка, хотел попробовать). Потом хотел Alpin 4 - он был в исполнении XL, потом X-ICE ... В общем надо было брать заранее.
Случайно нашёл у друзей это Pirelli. Визуально невнятный рисунок, напоминает всесезонку. Купил, одел и удивился - работает. Сильный снег, каша - прекрасно, лёд - удовлетворительно, даже хорошо для нешипованной шины. Немного шумная. Да, у продавца были 2 комплекта: производства Италии и Турции. Взял турка, он был свежее на год.
После покупки заглянул в тесты: http://www.tyrereviews.co.uk/Article...ew-Braking.htm. Не врут, первоклассная шина.
Единственное, вся езда у меня в городе, как ведёт себя на трассе выше 70 км/ч сказать не могу.
Прошу не рассматривать как рекламу.
Почему? Если сказал "А" то говори и "Б" - не ленитесь, братва! (Кроме Юрана) С ув.
Второй сезон езжу на Бриджстоун рево,очень нравится хотя сравнивать особо не с чем,но выбором очень доволен.
Сейчас другой выбор,т.к на лето поставлю R16,думаю что поставить...
Обьясню популярно ,липучка меня полностью устраивает,но живу во дворе из нескольких девятиэтажных домов ,всего получается 14 девятиэтажных подъездов,это я к тому чтобы вы представили количество машин.Дальше выезд он же вьезд во двор у нас один и когда выезжаешь приходиться вьезжать в небольшой подъем,и на дорогу которая является главной относительно нашей дворовой и если по главной кто то едет то приходиться остановиться на подъеме ,а потом пропустив его тронуться и выехать на главную.Зимой лед на этом подъеме настолько нашлифован колесами машин ,что пешеходы боятся ступать ногами на эту дорогу.Поэтому мне нужна была липучка ,которая может вытянуть машину со старта на голом льду.По отзывам я понял ,что бридж ,ни хака рс ,на это ни способны ,перед этим был далнлоп спорт 3д ,тоже приходилось откатываться и потом опять с разгону въезжать.Повторюсь очень мало липучек способных показать неплохое сцепление на голом льду.Выбор пал на не очень дорогую( в сравнении с той же Revo GZ) Hankook 300 Icept evo второй сезон пока пустой выезжаю в этот подъем после полной остановки без проблем ,ехал с загрузкой 450 кг и пассажира пришлось откатиться и снова въехать.Не сочтите за рекламу!Почему? Если сказал "А" то говори и "Б" - не ленитесь, братва! (Кроме Юрана
Игорь, у меня тоже был Dunlop Wintersport 3D ( доездил их), сейчас есть почти новая 4D (фактически то же самое), соглашусь что гололед не самое козырное место этой резины, но по асфальту она очень таки норм, и по каше норм. Износ у нее тоже умеренный, поэтому проездив 15 К за зиму по резине почти не видно.
Прикол: Ездю я уже полтора месяца не смотря на колеса ( последний раз все колеса проверяли после переобувки месяца 2-2.5 назад). Чюствую, что очень жестко, причем жестко именно жопа авто. Но подумал что резина такая плохая, а й ище лысая, ну значит так и должно быть, времени не было через много роботы заежджать проверять давление, да и думаю куда меньше, если я на СТО говорил качать спереди 2.5, сзади 2.6. Сегодня не выдержал, заехал на шиномонтаж, смотрят, а у меня спереди 2.6, а ссади 3.5!!! Я в шоке, перепутали - неуслышали и вместо 2.5 / 2.6 накачали 2.6 / 3.5. Сейчас относительно когда еду через лежачие полицейские, а раньше ужас был.
4 сезон катаю Мишелин X-ice2 205/60 r 15 ( сначала давление 2.2, последний сезон 2.4/2.5)
Приходимость отличная даже на 4 сезон!
В сравнении с Bridgestone Revo GZ - едет лучше по льду, мягче, износ умеренный.
На следующий сезон буду брать 205/65R16. MXI3
Бриджстоун рево 1й сезон, но как то не айс. Обыкновенные .
Ваши права
Ответить с цитированием
