Выбор зимней резины

Сообщение от yseroga

Логан просто новый, отец брал его пару месяцев назад, за рулем проводит достаточно много времени (частые поездки на Полтаву 100 км и по городку постоянно мечиться) и не хочет экономить на качестве резины, эму говорят что ее на дольше типа хватит из за того что она жесткая (индекс нагрузки 95)

Надольше хватит резины значит на меньше хватит ходовой. Логан у отца какой? А то я в их мало дуплю, есть логан Дакия, маленький, а есть универсал такой как кадди в длину практически только ниже, у него какой? В любом случае вес у логана будет меньше чем у Кадди. Поэтому резину с индексом нагрузки выше чем 91 ставить нельзя. Если много по снегу - гололеде ездит и не хотите економить - возьмите Гудер Ультрагрип Айс Плюс. Или например такая:
http://autoshini.com/shop/Shiny-Dunl...-c10861#p89336
Или подороже подобрать Бриджстоун, Континенталь, Данлоп или Мичлен с индексом нагрузки 89-91.

Логан вот такой

yseroga, берите максимум 91Н ( ибо 95 малость жестче будет, чем 91 ( разница в весе...а ваша машинка максимум 1500кг, нежели каддик 2300кг) насчет износостойкости - зимняя резина - лучше всего новая...чем старее, тем хуже она зимняя.

Непонятный ажиотаж ... каждый покупает то что ему подходит ... Я например грузов не вожу ... поставил такую ​​резину-мяхко и комфортно ездить стало. А если укачивает А где царь? - Закусывать надо. («Ива́н Васи́льевич меня́ет профе́ссию») ....и укачивать так не будет

Сообщение от yseroga

Логан вот такой

Ну так берите ему с индексом нагрузки 88, если хотите из большим запасом - то 91, но не больше. Будет жесткая сильно. У меня летняя на задок 95Т, осталась от Форда, так жесткая сильно.

Спасибо за советы, объяснял я отцу все это, но человека со стажем вождения в 32 года переубедить трудно, тем более если ему советовал такой самый человек.

эму говорят что ее на дольше типа хватит из за того что она жесткая (индекс нагрузки 95)[/QUOTE]

Индекс нагрузки как- бы не в первую очередь влияет на износоустойчивость, у Мишлен на этом акцент (износоустойчивости, тесты "Авто Бильд" подтверждают, разброс у производителей до 40%). X-Ice XI2 купил в середине сезона 12-13 гг, по рекомендациям некоторых дилеров установил давление +0,1 атм. при минусе шина не едит, стравливаю -0,1 атм- Бомба. Так и езжу плюс- добавляю и наоборот, манометр постоянно с собой.

Сообщение от yseroga

Спасибо за советы, объяснял я отцу все это, но человека со стажем вождения в 32 года переубедить трудно, тем более если ему советовал такой самый человек.

Это "бронелобость" и НЕЖИЛАНИЕ признать тот факт, что твой сын, в вашем случае вы, можете быть умнее, или набраться опыта, чем он сам .... Встречается вокруг и около .... У самого такой отец и тесть .... Пробить "броню" практически не реально

Сообщение от Космоболец

Это "бронелобость" и НЕЖИЛАНИЕ признать тот факт, что твой сын, в вашем случае вы, можете быть умнее, или набраться опыта, чем он сам .... Встречается вокруг и около .... У самого такой отец и тесть .... Пробить "броню" практически не реально

Про резину доказать ище ладно, а мне месяц назад тесть доказывал что у него в зависимости от нагрузки на мотор ( например под горку или когда сильно груженный) то при той же скорости на одной и той же передаче могут быть разные обороты двигателя - когда нагрузка больше то обороты автоматически растут, причем долго спорил со мной, я ему никак не мог доказать, хотя и привел все возможные факти, а он твердо на своем и все. Хоть головой об столб - я молодой, ничего не понимаю, а у него Т4 с механической коробкой передач каким-то чудом автоматически меняет обороты при большей нагрузке на той же передаче. Поверил только когда переспросил у других людей, и то, не хочет признавать до сих пор что был не прав.

Могу проконсультировать-6 лет занимаюсь шинами/дисками.Как писал выше- консультации БЕСПЛАТНО