Ремонт покрышек - резиновый ликбез

Выкладывал это на прежнем ниссановском форуме - может интересно кому...


При проколе покрышки до 3 мм (обычные саморезы) - правильно ставить "латку универсальную" - для ремонта покрышек (некоторые особо умные могут и латку камерную прилепить)

Это универсальная латка

А это - камерная латка...
Найдите отличия с ходу )))))

Ладно , не парьтесь....если диаметр латки заканчивается на цифру "2" - это камерная....32,42,52



Если отверстие больше 3 мм - ставится "Грибок"
Ножка грибка затыкает отверстие в покрышке. Это надо для того, чтобы не ржавел корд и "при прохождении луж на большой скорости давление в этом отверстии может достигать 2 тонн" - цитирую гуру .
Они (грибки) бывают тоже как для бескамерок так и для камерных покрышек.На "бескамерных грибках" присутствует адгезивный слой как на ножке так и на самом грибке (шиномонтажник должен с него фольгу содрать - так Вам проще запомнить )))) Отличаются диаметром ножки (7, 9, 12 мм)



Грибок ставится не во всех случаях.



Если саморез вошел в покрышку под углом более 25 град от перпендикуляра. Надо лечить покрышку при помощи ножки грибка и универсальной латки. (это связано с тем, что под углом грибок не ляжет правильно в покрышку - брак)
Сначала разрабатывается отверстие. Смазывается отверстие и ножка грибка клеем . Вставляется ножка, сушится. Срезаются излишки ножки изнутри. Зачищается и ставится поверх всего латка универсальная.


Фото не ставлю - не вижу смысла. Грибок в сборе есть на фото? Мысленно отрезаем ножку - вот такая хрень продается по цене целого грибка (((
Обычно при установке грибка большая часть ножки срезается. Вот этот огрызок и идет на сложные проколы под углом...

Пластыри[/COLOR] Ну тут даже не знаю откуда начать.... Ими лечим порезы везде за исключением "неремонтируемой зоны"
Начну с главного -бывают термо и простые.


Термопластырь - самое надежное (и самое дорогое ) лечение..
На фото - черного цвета его задняя сторона...
Применяется когда очень жалко выбрасывать покрышку (либо новая либо дорогая, либо экзотическая) Лечим порезы и грыжи с разделкой.
Это метод горячей вулканизации (покрышка варится на станке- вулканизаторе) снаружи порез тоже разделывется и туда закладывается сырая резина. Про технологию не рассказываю - долгое мероприятие. При Вас никто делать не станет (надо не менее 3-4 часов) Ждать нет смысла
Термопластыри (как и простые пластыри ) бывают разные по размерам, форме, количеству слоев и составу слоев). Тип пластыря выбирается исходя из размера и расположения пореза покрышки - это головняк шиномонтажника.
Простые пластыри. Ставятся так же как и универсальные латки, на клей (естес-но с предварительной подготовкой поверхности).
Удовольствие дороже установки универсальной латки и дешевле (значительно) установки термопластыря. Используются при порезах и повреждениях покрышек. Можно использовать при удалении (значительном уменьшении) небольших грыж без разделки.
Можно использовать , если полез корд из покрышки (в случае применения камеры)



Все, что клеится на клей отпадет 100% если Вы прошляпите давление в шине (ездить на спущенном колесе нельзя) Отвалятся и камерные заплаты. Это - аксиома.


И не надо винить шиномонтажников.
Нередко бывают случаи : (установил латку (пластырь))) - чел приезжает через пару дней, кидает с порога колесо - типа хреново заклеил. Спокойно разбираю колесо при клиенте (главное сдержаться в первый момент))))) Достаю оттуда свежий саморез. Показываю "орлу" - все. Утух. Извиняется. Клею уже 2 латки (за счет клиента).
Латку поставить хреново - это постараться надо. Процент брака - менее 1 процента.
Ладно. Ликбеза хватит на этот раз.

Да. Чет не осветил я такую лабуду как шнуры и жгуты...
Начну со шнуров.

Шнур представляет из себя синтетичечкие волокна связанные каучуком ( в чем я лично сильно сомневаюсь - судя по цене).
Коричневый цвет, продаются на всех развалах, базарах, магазинах.
Ерунда полнейшая...проще поставить саморез и доехать до ближайшего шиномонтажа. Относится к " временным" мерам лечения.
Его отвратительнейшее свойство состоит в том, что каучук вымывается водой и уже через некоторое время шнуры будут весело травить воздух...
Жгут


Бывает двух видов - с волокнами внутри и чисто резиновый.
Снаружи покрыт адгезивным слоем.
Ну это значительно лучше, хотя стоимость ремонта одинаковая ( у нас 100 руб)
Чистая резина - фирма " россвик" г. Астрахань, со шнурами внутри - "тип- топ" либо " маруни"

Вблизи жгут россвик.


Я клиентам говорю так - пока протектор не менее 50% ставьте латки - надежней.
Ну а уж денег нет - то только жгут с последующей установкой латки на него либо в случае прокола этого колеса либо в случае переобувки

Сообщение от kyr191

Снаружи покрыт адгезивным слоем.

Вот примеры бы с фотками, а то хрен поймёшь в магазе "жгут" Это, или "шнур". Продаваны, ещё те разводилы, сами ни хрена не волокут блин, а рожи у всех - минимум кандидат наук... Я лично сам лечу малые дырки, да и не только я. Оч полезно будет узнать подробнее про жгуты-шнуры.

Не вопрос ,Рома, завтра нафотаю.
Сегодня аврал дома - кондиционер ставят, кровать делают. Ппц...


В магазинах - шнуры. Оринтируйся по цвету - если коричневый - цвет дерьма- шнур точно.
Жгуты - это профессиональные расходники.
Продаются в специализированый магазинах
Чтобы не заморачиваться - жгут должен быть в фольге - защита адгезивного слоя.
Адгезтвный слой - СЕРОГО цвета.
Так что мона по цвету запомнить и отличить...

Да! Еще полезная инфа для любителей камер ( лично я их сильно уважаю зимой)
Если оборвало стойку камеры - есть такая полезная штука как ремонтная стойка ( ремонтный вентиль)
Бывают как на лекговые так и на грузовые камеры, включая трактора.
Ставятся " на холодную" т.е быстро...

Мне интересно насколько плохи жгуты. Ситуация такова, приезжаещь поймал саморез ,обьявляют разбор , ремонт и время 400-500 руб, жгут и 2 мин. 100 руб. Все вспоминаю О. Бендера - Мне не нужна вечная игла для примуса,я не хочу жить вечно. Просто несколько раз ставили жгуты, ставил ,эксплуатировал и забывал о пробоях на года два ,хотя жгут позиционируют как временную меру.

Приезжакт как то ко мне инфинити фх 55.
Водила грит чей то колесо спускает...
Ок. Снимаю колесо. Создаю избыточное давление в покрышке. Топлю в ванной и смотрю...
Вижу 5 ( пять!!!!) струек пузырьков воздуха....
Отмечаю мелом. Разбираю покрышку и вижу 6 ( шесть) шнуров.
Пять из них травят...
Комментарии нужны?
Вообще в прйсах фирмы изготовители позиционируют шнуры ( не путать со жгутами) как временную меру.
Прямо так и написано- специально уточнял.
Вот поэтому шнуры я не ставлю принципиально - репутация дороже....

Скажу больше - есть у меня хорошие знакомые шиномонтажники, которые даже жгуты не ставят.
Просто говорят клиенту " или делаем латку ( грибок) или ищем другой шиномонтаж"
В отношении китайских камер процентов 50 шиномонтажей сразу отказывают в ремонте.... Геморр еще тот. Лепишь латку в одном месте - рвет в другом...
Я тоже с таким дерьмом сразу лесом посылаю...ничего личного

Однако понавыдумывали у Вас,шнуры,жгуты.Да латку обычную приклеил и забыл.Кому жалко на шиномонтаж-отжимаем домкратом ботра под машиной даже и монтировочкой аккуратно снимаем верхний бортик,поджимая покрышку чтоб борта стояли на узком месте диска как верхний так и нижний.Назад таким же макаром.Полоску напротив соска для экономии на баланисире.

Ага. А экономить на зубах никто не пробовал?
Заходишь такой к стоматологу и гришь - так , мужик , я тут цементику прихватил - китайского- ща быстро делаем так как я скажу....лечим зуб по моей технологии моим материалом
Мля. Много интересного можно услышать от стоматолога... Я так думаю..
После чего идем к друзьям в ближайший колхоз и при помощи лома на наковальне таки вставляем затычку в зубик. После чего терпеливо ждем - заболит или нет....
Каждый должен заниматься своим делом.. Специалист - шиномонтажник должен пройти обучение. Работать сертифицированными материалами по методике, рекомендованой производителем этих материалов

Пы. Сы. Андрей львов - в свете вышеизложенного я даже комментировать не хочу ваше предложение...

Пы. Сы. 2 меня вот еще какой вопрос интересует - а аппендицит никто сам себе не удалял?
Надо - то: нож, нитки и иголку.
Ниче сложного... Все расходники в магазинах есть. Стоят - копейки. Главное - не очковать...
Очкуете - обратитесь к друзьям. Там все просто. Каждый сможет...

kyr191, Абсолютно согласен. Я вот например, купил за сто рублей набор, если не дай Бог саморез поймал, или ещё от чего дырка случилась, нахожу свищ, запихиваю жгут и катаюсь пока травить не начнёт или не вспомню, что надо бы заплатку прилепить (Первое чаще, точнее всегда). Уж очень лень запаску доставать... А вот нормально делать - это только к спецам.