413понравилось Сам сегодня звонил по сервисам и консультировался. Говорят невопрос. Забираю завтра Michelin Energy XM2 195/65 R15 91T, каждое колесо по 615 кг. У меня переделанный фургон с усиленной задней подвеской, снаряжённая масса 2200 примерно. 91Т выдержит 2450 кг.Сообщение от Cjoma
Думаю можно ставить без проблем.
Дело в том что выбор 195/65 R15 95Т не так уж велик. Мишелина и континенталя нету вообще. Вот и опасаюсь не счёт 91Т.
Только Вы не учли один момент: То что снаряженная маса 2200 КГ, а колеса держат 2450 КГ это конечно хорошо. Но по правилам должен быть запас, этот запас советуют где-то 25-30%. Даже если 25%, то это 2750 КГ, а это уже на колесо 690 КГ, что соответствует индексу 95. Только эти все запасы конечно все равно идут с запасом на случай экстра и т.д. Тоесть если резина держит 690 КГ, и скорость 160 км/час, то чтобы при полной нагрузке и скорости 160 км/час да ище при яме небольшой или горбе не получилось с колесом "бах". Понятно что при неровностях на дороге может не одинаковый вес быть на все колеса, бывают моменты когда на одно колесо будет идти нагрузка моментальная и 1000 КГ, а если это на скорости большой то опасность есть того что если не стрельнет моментально то гулю подует. Поэтому если ездить на Макси базе и часто с полной нагрузкой то я бы все-таки взял наверно с индексом 95, пусть она будет немного жестче, но всетаки безопаснее.
У меня например короткая база, в основном сам за рулем, груз бывает максимум до 150 КГ, поэтому я спокойно ездю на 91 ( только лето одна пара осталась ище с другого авто 95Т Гудйер GT3, надо докатать).
Yuran, все красиво и развернуто! Насчет 91 и 95 - смотря, как человек машину, если жоповозка с редкими грузами, то и 91 хватит, а если грузовик, то 95 однозначно...хотя я прошлий сезон отьездил на 98V = ну его, жестко было очень... хоть 2.0 атм, хоть 3.0атм.
160 км/час никогда не езжу. Максимум 130 км/час.
А кто чего посоветует хорошего с индексом 95Т?
Я тож спрошу про резину, у меня зимняя ну типа уже и не зимняя, если я ее просто буду доезжать чтоб не переобуваться на летнюю, это никак не влияет на безопасность?
Cjoma, как вы ездите и с какой загрузкой?!
yseroga, безопасность хуже...смотря как ездите опять же...
Ездил почти всю зиму на таком размере, всё ок.
Разница между летней и зимней по большему счету в том, что в зимней больше примеси каучука, поэтому она более мягкая. Можно летом на ней ездить, ничего катастрофического. Но например при большой температуре воздуха-асфальта, например 30-40 градусов, когда на скорости по тормозам ударить в экстренном случае на летней резине по сухом асфальту то она тормозит, а когда на зимней мягкой вдарить по тормозам, то она едет почти как по гололеду ( только твердым в этом случае есть асфальт, а резина мягкая остается остается на этом же асфальте). Поэтому если ездить медленно и осторожно то норм.
Это я так понимаю. Знакомый прошлого года ездил на зимней резине летом ( купил на такой), так говорил что когда пришлось резко тормозить на 140 км/час то она не держала сухого асфальта. Я прошлого года тоже взял на зимней резине, держала нормально.
Также летом больше износ будет у зимней резины, можно за лето убить ее.
Восновном езжу один. На роботу - с роботы. Но иногда приходится грузить 400 - 500 кг + 3 человека.
Манера вождения очень спокойная.
Ваши права
