Выбор летней резины

Сообщение от Chris

вылет диска от 43 до 50

Ищите именно 47. Я купил с 45 в итоге продал и купил с 47. Там все на пределе.

Сообщение от Chris

лучше оригинальные штампы

Лучше штампы.

Сообщение от Chris

Скажите, а сама резина как? Ничего?

Резина хорошая, но слабая.

Я три раза правил диски. Хотя и езжу в основном порожний.
Сейчас у меня лето 185/80-15.

Levsha,
Рислинг,
Спасибо, ребята. Просто на авито есть R15 Skoda Octavia A5 оригинал, у которых полностью совпадают типоразмеры, включая и вылет. И цена вроде хорошая, но скорее всего Вы правы. Возьму еще один комплект штампов на лето. А вот за резину буду думать.

Сообщение от cadd

Про ханкук не слышал, чтоб в оригинале шёл.

У меня был с завода Ханкук (кажется Оптимал), на ней проехал 43 тыс. км. Потом через несколько лет подвернулась такая же резина, шестилетняя, кончилась очень быстро.

Сообщение от Levsha

Резина хорошая, но слабая.
Я три раза правил диски. Хотя и езжу в основном порожний.

Сообщение от Chris

Просто на авито есть R15 Skoda Octavia A5 оригинал

Берите КФЗ, уже давно известно, что оригинальный штамп г полное сделанный из фольги!

Железные диски тяжелее аллюминиевого литья. Это влияет на динамику(теоретически). Ди и внешне литье красивше. Но если только и исключительно для работы в тяжелых условиях без возможности выезда "в свет", тогда да, железо. Сугубо мое личное, очень скромное мнение.

Сообщение от Levsha

Сейчас у меня лето 185/80-15.

Нашел резину с такими характеристиками и был удивлен, что она хорошо дороже той же 195/65-15
HANKOOK
Скажите, она будет выше, чем 195/65? И не сильно уже она?

Сообщение от andron33

Железные диски тяжелее аллюминиевого литья

Не всегда!)))

Сообщение от Рислинг

Сильно удивился

Иногда бывает, что волюминий тяжелее!))

Сообщение от Chris

Скажите, она будет выше

Да, существенно.

Сообщение от Chris

И не сильно уже она?

Чем уже, тем ниже расход топлива.

Сообщение от Chris

она хорошо дороже

Это потому, что боковина толстая.
Пощупайте вживую на рынке или в магазине.

Рислинг, На самом деле если к вопросу подходить по принципу разумной достаточности, то штампованные диски будут предпочтительнее.
Они более щадящие по отношению к резине. При попадании в яму (коих у нас, особенно по весне, сами знаете) диск демпфирует удар изгибаясь, чего не умеет литье. Обутая в литье резина примет весь удар на себя, и если удар будет сильным то и литому диску и резине хана.
Разумеется это имхо, и я его никому не навязываю.
Тут еще если в расчет брать тот факт, что авто у меня для работы (фургон), то особая красота тоже не требуется. Вот комфорт желателен, а красота на втором месте. Поэтому очень хочется резину помягШе, но в то же время чтобы и нагрузку держала (хотябы индекс 91 - 615кг).
Но тут еще один момент. Вижу на авито бу литье, оригинал по цене новых штампов KFZ..... и жаба начинает душить...)))
Ох уж этот выбор.....