Не открывается капот -сломалась ручка в салоне.

Я же писал, что надо крючок... Этот вариант вполне рабочий, можно попробовать обойтись без жертв. Вот же на фото отверстие, там видно что проходит перегородка на защёлках по бокам, она пластиковая- мягкая (относительно) и слегка отводится вниз-вверх..

Если просунуть туда шило, в верхнюю часть отверстия, над перегородкой, то мы попадаем, чётко под язычёк который нужно отводить, в право (если смотреть по фото, то влево), по ходу движения тросика при открытии капота.

Так вот если сделать крючёк с хорошей ручкой из арматуры, или из чего нибудь тугоплавкого, так как собачка при открытом то капоте ходит не легко, а при закрытом понадобится усилие, хотя лучше я думаю, что нужно одному слегка придавливать капот, а другому, пытаться отвести собачку, будет полегче.... Но это лишь теория, мы с Мишей (Маклай) так и не попробовали открыть на практике, крючка подходящего не было. Только лишь полазили, посмотрели как лучше и всё. Миша нащюпал этот язычёк и посмотрел что он ходит вместе с рычагом открывания капота, я шило просунул и сфоткал для наглядности, как можно попасть через отверстие к язычку.

Миша отзвонился, что всё у него получилось. Я и не сомневался ))) Подробности уже у него вечером. Я всё-таки его попрошу все тонкости не выкладывать в открытый доступ. Но по запросу клубней, конечно, всё вышлем с фото )))

Ну что, пасаны, я сегодня открыл капот машины!!! Вся процедура от момента расстилания на земле коврика до момента окончательного закрывания машины заняла чуть больше часа. НО! если бы изначально знать куда и что тыкать - времени ушло бы минут 20 от силы.
Так вот, то, что мы с Артёмом изучали на его машине и придумывали план "откупоривания" - совершенно не приемлемо для максика Славы. СОВЕРШЕННО!!! Рычаг, который открыл бы капот, на этой машине закрыт пластмассовой накладкой и его не видно даже при открытом капоте(а уж тем-более из-под днища машины). Подлезть к нему со стороны эмблемы так же невозможно, так-как там всё закрыто литым куском пластмассы. Я, когда всё это увидел, был в шоке, так-как понял, что не знаю что делать. Но ЧТО-ТО делать надо было...Достал свой домкрат, приподнял левую сторону машины, чтобы удобней было под неё залезть. Открутил 9 саморезов под ТОРКС и опустил защиту на землю. Начал искать то - не знаю что. В общем нашёл, разобрал и открыл капот. Далее замена АКБ(kyr191, Володя, поставил ТИТАН-премиум) и запуск машины. Ноу проблем, завелась с полтычка. Вывод таков:
Куренье вред, бухло отрава!
Чините тачки - совет Минздрава!

Сообщение от Маклай

В общем нашёл, разобрал и открыл капот

Маленький пласстмассовый штучка где-то там на расстоянии вытянутой руки?

Или пишите - как, или совсем не пишите. Флуд и "тайна во мраке". Далее, за флуд - горчишник.

Сообщение от Net

Маленький пласстмассовый штучка где-то там на расстоянии вытянутой руки?

Как я понял, именно так. Маленький пластиковый штук в другой мудштук. Где-то в верхней части радиатора.

Сообщение от barxan

Далее, за флуд - горчишник.

Пост для мебели?

Сообщение от Leopard

Маленький пластиковый штук в другой мудштук...

Ок. Понял. Спасибо, пишите в личку разберем вопрос как сделать так , что бы вот... если надо конечно. Хотя не пишите, тут есть кому решить этот вопрос я так понял. Последнее предложение можно удалить(Про где-то).)

Сообщение от Leopard

Я всё-таки его попрошу все тонкости не выкладывать в открытый доступ

Слав, это всё ерунда. Знаешь как починить - значит вооружён. А теперь представь, случилась такая же ерунда у любого друга клубня и что? Он, зная, что есть такая тема на форуме, находит её и получает ответ такого плана - штучка, дрючка, мундштук, фукштук, спроси у дяди Миши. А дядя Миша не в сети и что дальше? Бред, короче. А вот если он ЧЁТКО знает куда ему лезть и где ковыряться отвёрткой - он скажет спасибо и мне, и форуму! Я так считаю. Так-что извини, но пускай все знают как быстро открыть капот машины. АКТУАЛЬНО ДЛЯ МАШИН ПОСЛЕ 10-го ГОДА ВЫПУСКА, до 10-го года всё гораздо проще, там надо тупо скобу сдвинуть вправо и всё. Вот фото этого элемента: Вложение 56527, это место соединения двух тросов(длинного - от ручки в салоне и короткого - отстёгивания защёлки скобы капота), находится он напротив воздухозаборника. Лёжа под машиной надо дотянуться к нему, снять его с кузова(два металлических зажима), вскрыть, увидите соединение тросов шар-чаша, разъединяете их, вставляете жало отвёртки в чашу и тяните на себя. Всё, капот откроется. Нюанс - тесно, неудобно, темно(нужен фонарик, у меня он был). Вот и всё. Так-что не доводите АКБ своих коней до критичного состояния и не будет у вас этого гемора, как у меня вчера.

Сообщение от Маклай

Так-что не доводите АКБ своих коней до критичного состояния

А также своевременно проверяем дверные замки. Не даём им закиснуть.