Всем доброго. Кондей то работает, то нет. Если заглушить двигатель, то, при повторном запуске, может заработать, а может и нет. Живу под Киевом, подскажите к кому поехать на диагностику? В поиске был, такую проблему не нашел, если подскажите где почитать, спасибо
Сотня причин...
Например мало фреона - на холодную не запускается, датчик давления определяет критически малое давление. А на прогретом двигателе давление в контуре кондиционера повышается и датчик "разрешает" запуск.
Например просто плохой контакт, и не всегда именно в электросхеме автокондиционера. Скажем датчик наружной температуры выдает показания о минусовой температуре и работа кондиционера блокируется.
Часто выходит из строя датчик давления, или питание на него.
Может быть засорен регулирующий клапан на компрессоре.
Может быть забит фильтр-осушитель, давление возрастает и все тот же датчик давления отключает кондиционер.
Любой из датчиков температуры под торпедой может блокировать работу кондиционера.
Да и при всех разновидностях устанавливаемых кондиционеров может быть разный алгоритм поиска неисправностей.
Как при этом работают вентиляторы обдува? загорается ли лампочка на блоке управления? Стоит муфта или клапан? Предохранители? Питание на датчик давления? Количество фреона? Ручной кондиционер или Климатик? Приходит ли питание на компрессор и какое? и пр.пр.... Однозначного ответа просто быть не может.
Спасибо за ответ. Я уже съездил и заправил фреоном. Вродь перестал не включатся. Но за ответ спасибо.
Подскажите как найти датчик температуры испарителя. Комп периодически выдает инф что датчик замыкает, как его заменить?
если проблема периодическая, то может и просто коротыш в косе быть (((
Просмотрите проводку на перетирание и замыкание на массу. Особенно актуально для машин с хорошим пробегом.
Ваши права
Ответить с цитированием