Тема: Сравниваем Caddy с конкурентами

Вот новый конкурент (в некотором смысле, т.к. другой класс, по-моему)

Статья в автоньюс.ру называется "Новый FIAT напоминает о кошмаре Multipla", правда текст скорее хвалебный, чем критический. Впрочем, оцените сами: http://www.autonews.ru/first_look/ne.../09/18/1418173

Все же немного процитирую интересное место:

FIAT Fiorino Qubo вписывается в любое место тесного города и будет отлично себя чувствовать в пригородном элитном поселке в качестве “автомобиля для дела”. Для работы ему необходим всего-то 75-сильный дизель объемом 1,3 литра. Для понижения расхода топлива и удобства вождения в условиях городской эксплуатации на Qubo ставится 6-ступенчатый робот Dual Logic. Его первое гарантийное обслуживание потребуется только при пробеге 30 000 км.

Огромный передний бампер представлен как самая важная часть пассивной защиты автомобиля. Он уберегает дорогую для ремонта зону (фары, капот, радиатор) от мелких аварий плюс содержит элементы гашения сильных ударов, защищая своим разрушением весь автомобиль и в каком-то смысле груз.

робот Dual Logic - я так понимаю, это плагиат с директ шальт гетрибе, к-рый желающему такую штуку на кэдди в России обойдется в 2.5 тыс.евро.
Расход топлива, кстати, умиляет:

Самый подходящий для всех задач автомобиля (не в последнюю очередь дешевизна эксплуатации) – турбодизель 1.3 16v Multijet с системой впрыска Common Rail. Он развивает мощность в 75 л.с. и момент в 190 Нм. При вполне умеренной максимальной скорости 155 км/ч автомобиль обладает феноменальной экономичностью до 4,6 л/100 км в смешанном цикле. А при коробке-роботе – до 4,5 л/100 км.

Он идёт классом ниже. Длина около 4м. Только 5-местный (а у кого то на этот счёт ПУНКТИК ). Так что это - не конкурент.

Сообщение от sergeyhost

Он идёт классом ниже. Длина около 4м. Только 5-местный (а у кого то на этот счёт ПУНКТИК ). Так что это - не конкурент.

Вот конкурент-одноклассник:
http://www.peugeot.ua/ru/models/partner ... ation/?SID
Но у него интерьер, а особенно качество передней панели, на мой взгляд - отстой.

Я же и отметил: в некотором смысле.
Конечно, у кубика своя специфическая ниша для целей перевозок, но для кого-то решающим станет великолепная (если верить рекламным обещаниям) экономичность и сравнительно небольшие первоначальные вложения - кэдди явно подороже будет.

Партнер новый тоже идёт только пятиместный. А так, он конечно конкурент более явный. Есть и удлинённая версия, но она только у грузового варианта. Так что, 7-местных каблучков пока очень-очень немного: Кадди, Коннект и Добло. Я не учитываю комерческие (пассажирские варианты) фургоны типа Скудо/Джампи.

Сообщение от sergeyhost

Партнер новый тоже идёт только пятиместный. А так, он конечно конкурент более явный. Есть и удлинённая версия, но она только у грузового варианта. Так что, 7-местных каблучков пока очень-очень немного: Кадди, Коннект и Добло. Я не учитываю комерческие (пассажирские варианты) фургоны типа Скудо/Джампи.

Скудо/Джампи/Эксперт тоже не конкуренты - они больше Кадди.

Сообщение от Каддай

Я же и отметил: в некотором смысле.
Конечно, у кубика своя специфическая ниша для целей перевозок, но для кого-то решающим станет великолепная (если верить рекламным обещаниям) экономичность и сравнительно небольшие первоначальные вложения - кэдди явно подороже будет.

Вообще насчет кэдди/кадди. Я сначала говорил кэдди - на английский манер. Но в салоне переубедили: Caddy - немецкая машина, на немецком произносится Кадди (мы же не говорим в английской транскрипции "вольксваген").
Я подумал и согласился - наверное, все-таки, правильнее Кадди.

Сообщение от igormo

...
Вообще насчет кэдди/кадди. Я сначала говорил кэдди - на английский манер. Но в салоне переубедили: Caddy - немецкая машина, на немецком произносится Кадди (мы же не говорим в английской транскрипции "вольксваген").
Я подумал и согласился - наверное, все-таки, правильнее Кадди.

Слово, пожалуй, все-таки инглиш, так что не обязательно нам с немецким акцентом произносить английские слова. Тем не менее, был прикольный момент, когда я пытался менеджера (не там, где заказал) убедить произносить DSG как дэ-эс-гэ. Он упорно говорил ди-эс-джи. Ну как же, говорю, ведь это - директ шальт гетрибе, но немцы в аббревиатуре произносят S как "эс" - без толку.
С другой стороны не хотелось бы кривотолков. Буду писать латиницей - caddy - а коллеги пускай кому как удобнее произносят.

У меня на компе стоит переводчик PROMT, так вот на немецких сайтах слово CADDY он переводит КАДДАЙ :mrgreen:

Сообщение от Вадим.К

У меня на компе стоит переводчик PROMT, так вот на немецких сайтах слово CADDY он переводит КАДДАЙ :mrgreen:

в точку :mrgreen: