Шнур диагностический VAG-COM

Вова, знаю что из Блока Комфорта(сбоку левой коленки пассажира).
У тебя 2009 год, возможно схемы другие. Можешь скачать все схемы на Туран с сайта vwts.ru (Volkswagen Touran: Все электросхемы на русском! (rus.) Электросхемы, точки соединения с массой, месторасположение элементов электрооборудования. Более 1500 страниц! (47 Мб.)). Вот ссылка для закачки: http://dfiles.ru/files/6709117

Сообщение от Вова

за любой совет.

Может поможет- http://www.touran-club.ru/f/remont/1.../p3#post278328

Доброе время суток ! После снятия клем аккамуляторной батареи пропали стояночные огни и вертикальное положение дворников. В наличии имеется диагностический шнур, как с его помощью устранить неисправности.

Сергей., я уже обжигался с советами.
Для чего сбрасывалась клема с аккума? Что делалось с авто до этого?
---------------
Почему спрашиваю? Просто, когда знаешь как начиналось, что и где болит, легче найти место которое нужно оперировать.
---------------
1. Стояночные огни в твоем понимании. Что это? Габаритные огни?
2. Вертикальное положение дворников, это при выключении зажигания необходимо в течении 15 секунд нажать на переключатель дворников вниз.

Просто иногда путают формулировку и спрашивают о другом.
Жду ответа.

Заклинил замок зажигания, и при его демонтаже завис компютер. Что бы его оживить посоветовали снять минусовую клему. Компютер ожил, поменяли замок, прошили. все о'кей. Но через пару дней когда мне надо было поменять дворники и я при выключеном зажиганию нажал рычаг переключения дворников в низ, но они на нажатие переключателя не отреагировали. Все остальные функции дворников работают. А по стояночным огням - "..если оставить рычаг указателя поворота нажатым, то при закрытии машины буду гореть передний и задний габарит с соответствующей стороны (т.н. стояночные огни)..".

Сообщение от Сергей.

А по стояночным огням - "..если оставить рычаг указателя поворота нажатым, то при закрытии машины буду гореть передний и задний габарит с соответствующей стороны (т.н. стояночные огни)..".

Это стандартная функция у VW. У меня, да и не только (наверно у всех), тоже самое. Не оставляйте рычаг указателя поворота в о включенном состоянии и габариты не будут гореть.

Сергей., заходишь в кодировка , выбираешь блок управления стеклоочистителей (wisher по-моему он называется) он рядом с 09 блоком ( блок электричества ) скармливаешь ему цифорки : 38805 (или 9705 в шеснадцатиричном исчислении) или 40805 ака 9F65. отличаются они тем, что при при омывании стекла щетки делают 4 движения - три сразу , а четвертое через 10-15 секунд. и больше никуда не лазишь . вот тут мои матырства c очистителем до 162 страницы.
а в районе 125 страницы я давал ссылки на кодирование блока электрики , там про стояночные огни написано.

Почему Василём бывает включаешь Тест исполнителей, тут же вырубаешь, через 2 минуты опять включаешь и пишет "Не выполнены требования" ... Какие требования? Ничего не трогали, просто зашли в тесты, потом вышли, потом опять зашли... Или только у меня так?

Megatrans, наверняка не до конца пройден алгоритм теста. если ты его прервал, то процедура возвращает ошибку. коя появляется при следующей попытке теста , мол не все до конца пройдено.

Ну вот, допустим.. Вентидятор хочу проверить на радике... Включил, пашет.. нажал готово - выключилось..
Или что, надо прости тест всех систем двигла, чтобы ошибку не выбивало?