Шнур диагностический VAG-COM

Zhustey, нет, прошивка блока управления - чип-тюнинг так званный...шнурком - не возможно простыми действиями...

VWDRIVER, Очень жаль, на оборотах хорошо прогревается, надо газ держать, а снег некому чистить.

Имеются такие ошибки, помогите советом:

1.16520 P0136
КЗ в электрической цепи датчика кислорода, Банк1-Датчик2
Выход не имеет контакта/замыкания на (+)
2.16520 P0136
КЗ в электрической цепи датчика кислорода, Банк1-Датчик2
Замыкание на другой клапан
3.18669 P2237
02 sensor positive current control circuit Bank 1 sensor 1: open circuit
Блокирован или без напряжения

Сообщение от Zhustey

Купи китайский, дешевле выйдет. Для себя раз в пол года полазить его хватит.
Кстати не вкурсе, можно ли повысить ХХ на время прогрева? Допустим чтоб до 50 градусов держал 1200 оборотов

Такой есть. Но у ВСДС большинство фунций без описания. Нужен именно Вася

Сообщение от Zhustey

Кстати не вкурсе, можно ли повысить ХХ на время прогрева? Допустим чтоб до 50 градусов держал 1200 оборотов

Специально для Вас - свежачок... - http://www.drive2.ru/cars/volkswagen...urnal/2543652/ = попробуйте...

Сообщение от VWDRIVER

Специально для Вас - свежачок...

Спасибо,Серёж! Мне,конечно,не надо(хх работает нормально,никогда не жаловался),но для самообразования будет полезно знать!

VWDRIVER, первую ошибку сначала устрани ,остальные могут пропасть сами. тестер, схемы из эльзы иметь при себе. ищи сгнивший плюсовой провод..

Сообщение от VWDRIVER

Специально для Вас

Спасибо! Не так конечно хотел, но на зиму можно холостой и поднять. Знаю что дизелю на холостых не рекомендуется долго работать, а что про бензиновые скажете?

Сообщение от VWDRIVER

Имеются такие ошибки, помогите советом:

1.16520 P0136
КЗ в электрической цепи датчика кислорода, Банк1-Датчик2
Выход не имеет контакта/замыкания на (+)
2.16520 P0136
КЗ в электрической цепи датчика кислорода, Банк1-Датчик2
Замыкание на другой клапан
3.18669 P2237
02 sensor positive current control circuit Bank 1 sensor 1: open circuit
Блокирован или без напряжения

Я в тонкой автоэлектрике не силен, но лазил под своей и заметил что датчик кислорода, а особенно его кабель очень легко оторвать.

Zhustey, ну это философский вопрос , про дизеле - имхо, лучше холостой ход, чем глушить/запустить... на бензиновом - врятли что-то изменится, ибо он на месте быстрее прогревается, чем пустой дизель (без РТС и вебасто)...
Можете на зиму чуть поднять обороты, что прогрев был чуть быстрее... и то, если шнурок и блок адаптации даст эту возможность!

baho1974,
Zhustey,

Спасибо за подсказки, машина не моя, одноклубник нагрузил этими ошибками, а я в бензиновых малость плаваю, ибо меня только на них возили