Улучшение шумоизоляции

У меня Caddi Casten , соответственно кругом голый метал . Разобрал полностью весь салон и проклеил STP вибро 2мм и шумка 10мм с помощью фена и валика (совет тем кто будет заниматься проклейкой самостоятельно : хорошо погревайте шумку и посильнее укатывайте валиком , иначе результата ноль ). Результатом доволен . Крышу укатал в два слоя шумки , так как стоит самодельный большой багажник . Теперь не так сильно слышен шум . Да и для музыки хорошо (ни каких призвуков нет ) . И ещё один нюанс , хорошо бы закрыть задние арки , например самодельными панелями или оригинальными , у меня стояли самодельные , с лева под сабвуфер , с права по усилители . Поверьте результат налицо .

Сообщение от olexandrtera

Использовал вибро, шумо от STP. Вибро толщину не помню, гдето 2,3 мм, шумо - 8 мм.
Обработал все полностью, крышу, боковины, дно, арки (задние двери и кабину водителя не обрабатывал).
Материал стоимость около 2500 грн. Робота - делал сам.
Эфект заметный.

От СТП 8 мм - это Сплэн 3008 называется. Позволю себе рекомендовать обратить внимание, скорее, на вспененный каучук - они имеют более выраженные шумопоглощающие (Сплэн-Изолон-пенополиэтилен - это вообще отражатели) свойства в НЧ диапазоне (что нам, собственно, и нужно), не уступая в теплоизоляционных. При этом вспененный каучук толщиной 10 мм (еще и с металлизированным покрытием!) обходится едва ли не дешевле, чем 8 мм Сплэн...

Сообщение от Алекс36

совет тем кто будет заниматься проклейкой самостоятельно : хорошо погревайте шумку и посильнее укатывайте валиком , иначе результата ноль

Желательно при этом не выдавливать рабочий слой из-под фольги. К тому же, некоторые виброизоляционные материалы не подразумевают прокатки фольги до состояния ровной поверхности. При сильно армированной выштамповками фольге даже после закатки рельеф должен сохраняться - это обеспечивает лучший эффект (это о материалах Шумофф)

Сообщение от fetus

Желательно при этом не выдавливать рабочий слой из-под фольги. К тому же, некоторые виброизоляционные материалы не подразумевают прокатки фольги до состояния ровной поверхности. При сильно армированной выштамповками фольге даже после закатки рельеф должен сохраняться - это обеспечивает лучший эффект (это о материалах Шумофф)

Возможно вы и правы . Про сильную укатку вибры , я имел ввиду толщину 2-4мм .

Сообщение от Алекс36

Возможно вы и правы . Про сильную укатку вибры , я имел ввиду толщину 2-4мм .

Полагаю, речь идет об укатке с целью полного повторения рельефа поверхности... Потому что материалы с каучуковой основой (особенно, если нагреть их, хотя этого и не требуется практически) вполне укладываются при наличии инструмента.

Сообщение от fetus

Полагаю, речь идет об укатке с целью полного повторения рельефа поверхности... Потому что материалы с каучуковой основой (особенно, если нагреть их, хотя этого и не требуется практически) вполне укладываются при наличии инструмента.

Постойте , мне кажется мы не поняли друг друга. Я про укатку виброй , а вы про сплен и каучук . На шумку ввиде сплена нагрев и валик не нужен . Хотя , чем плотнее вы прикатаете или прижмёте материал к поверхноти , тем лучше .

Сообщение от Алекс36

Постойте , мне кажется мы не поняли друг друга. Я про укатку виброй , а вы про сплен и каучук . На шумку ввиде сплена нагрев и валик не нужен . Хотя , чем плотнее вы прикатаете или прижмёте материал к поверхноти , тем лучше .

Каучуковый герметик - это основа всех Вибропластов, если мы о продукции STP... Т.е. я о виброизоляции говорил, конечно. А по шумке - вряд ли есть разница, как именно ее к поверхности прижимать

Сообщение от fetus

Каучуковый герметик - это основа всех Вибропластов, если мы о продукции STP... Т.е. я о виброизоляции говорил, конечно. А по шумке - вряд ли есть разница, как именно ее к поверхности прижимать

Базару нема .

Часто вижу машины с отвишей шумоизоляции моторного отсека, и это не круто

а вопрос решается с помощью пару заклепок и шайб

Сообщение от Serj11

вопрос решается с помощью пару заклепок и шайб

Это идея. Но на многих авто видел эту шумку уже в таком состоянии, что противно руками браться.
Заклепки внутри короба не трутся о ЛКП кузова?