308понравилось Ну с наружи Вам редко кто стучать будет...Сообщение от Dimidrol
Который день ИМЕННО прислушиваюсь... И почти уверен, виброшумит от перегородки
с двигателем и пола (это я ещё с перегородкой кунга езжу).
PS
Если это шутка ... пускай...Не хочешь музыку - беруши в уши!!!
С чуством юмора у меня всё ок... просто есть подходящие темы для шуток, а есть ...НЕ ОЧЕНЬ!
Прошу прощения, если шутка не удалась! Не со зла!
Решил в этой теме описать своё виденье ШУВ крыши,
тема частично была поднята тут:
Ещё один момент. Сняв панель потолка (штатную ДВП), увидел ДВЕ полоски
тонюсенькой вибры от VW! ДВЕ…и это на всю площадь крыши.
Т.е. штатной вибры на потолке НЕТ!
В своём случаи я с потолком решил так:
1й слой: ШумOFF М2 по всей доступной площади с лёгким «наездом»
на ребра жёсткости :
что на мой взгляд даст повышенное КПД «работы» ШумOFF М2.
Но сам наезд необходимо делать ДО плоскости крепления клипс потолочной панели!
1_1 Вроде как ребра можно чуточек оттянутьот поверхности крыши (в некоторых местах).
В образовавшиеся щели, я планирую вложить кусочки остатков
от ШумOFF М2, что тоже позитивно для общей виброизоляции
2й слой: Ultimate Soft+metal 10mm (термо+шумка) по всей плосткости
без «наезда» на ребра.
3й (условный) слой: на саму панель ДВП наклею БФ вспененный ПЭ с
односторонним металлическим покрытием (на подобии того, что я использовал тут
http://www.caddy-club.ru/f/tuning/37...oego-zverya/p9 пост №90).
Цена 3 слоя 35 грн но он добавит дополнительную отражающую для тепла из салона и
усилит термосвойства 2-го слоя Soft+metal 10mm ценой всего в 35 грн простотой изготовления и монтажа + лёгкостью конструкции.
Подобный сэндвич может и не очень актуален машинам с светлыми тонами
окраски (это я о лете). То что тёмным – однозначно!
А зимой – так для всех по-любому эффективен!
Считаю ШУВ потолка – второстепенной по важности операцией в глобальном
ШУВ-е ЛЮБОЙ машины, а особенно с нашим кастеном!
Последний раз редактировалось edelweis; 01.12.2012 в 15:18.
Заметил, что после моего сендвича на капоте, крылья теплые - капот холодный, что
через час, что через 3...
Так что РАБОТАЕТ!
НО...
Как предотварить уход (выветривание) тепла из-под низа...
может защита двигателя? или какие-то еще вариации с этой темой?!
Можно конечно на штатную пластиковую накинуть термоотражающий слой...
1-2 С спасём... но там такие щели есть....
На счет защиты вот тут статья "Установки защиты…", Правда статья это громко сказано, просто фото. Ну, по крайней мере, идея видимо хорошая.
У меня только один вопрос, да для зимы хочется заделать все щели, чтоб движок, быстро грелся до рабочей температуры, не так быстро остывал во время простоя и т.п., но как быть летом, когда наоборот требуется хорошее проветривание, чтоб движок не перегревался. Стоит ли так уж герметичного закрывать?
Автоодеяло никто не пробовал http://www.youtube.com/watch?v=JDG7K...feature=g-hist
Я к своему решению по утеплению двигла, добавил изоляторы для 20мм труб в шели радиаторной решотки.
Сегодня вечером сделаю фото (хотя примеры тут уже были). Колхоз? Вероятно да.
Но это мой опыт для осозная полезности. Потом подумаю как сделать дызигно и мобилбно.
Пока так, для снятия статистики.
ждем фото, ибо для дизеля зима - самое сложное!
Ваши права
