Тема: Установка порогов.

Сообщение от Yrec-Kaddec

Вложение 9046

Извините, не могу понять изображение на этом фото, это порог вроде как в виде "ТРУБЫ", т.е. имеет круглое сечение - "О", а на фото создается такое ощущение, что порог имеет полукруглое сечение - "С".... Или это просто виден сварной шов (вдоль трубы)....

Axlgrad, Поддерживаю размышление так как сам не успел отписать практическую сторону, да, действительно при высадке, если ногу не оттопырить дальше от машины на штанине останется след, в теплое время суток это ничего, а вот если дождь или налипший с грязью снег, то тогда полундра. Да есть еще один момент, если выхожу из машины да еще и так чтобы не зацепить порог штаниной, постоянно задеваю ручку подъема и занижения сидения, может выставить высоту и открутить ее вообще...

Axlgrad, На счет фото, то да, труба круглая, возможно это виден шов по трубе, не скажу точно нужно посмотреть, а сама пластина крепежа при стыке с трубой имеет форму полумесяца, да и в принципе сварочный шов добротный. Как описывал ранее, можно пофантазировать и усилить крепеж удлинив пластину, тогда смело можно становится самому. Займусь этим позже.

Сообщение от Yrec-Kaddec

Axlgrad... постоянно задеваю ручку подъема и занижения сидения, может выставить высоту и открутить ее вообще...

Речь,как я понял, идет о микролифте сидения.
Это хорошо, если только один водитель, и не надо переделывать регулировку сидения. И еще когда едешь на дальнее расстояние, засиживаешься в одном положении и хочется что-то поменять в настройках сидения (хотя тут еще и зеркала надо подрегулировать, или малость лишний раз головой крутить приходится)...
Да, если ее окрутить, наверно захочется поставить заглушку какую-то, чтоб вид не портился... Даже не знаю если они в природе.

Есть такая поговорка:- "Глаза боятся, а руки делают...". Так вот, если руки растут из того места, то при имении свободного времени, желания и недалеко расположенного авторынка, можно смастерить что угодно. До этого катался на Авео, весь тюнинг производил у себя в гараже..., к тому же у нее микролифта сидений не было, при поездке на дальние расстояния пользовался спинкой сидения, а если уж совсем не в многоту, то тогда лучше минут 5-10 побродить возле машины и разомнятся. Возвращаясь к порогам, то скажу что если заказываете их, указав год выпуска, получите деталь с крепежом под вашу машину, а приколбасить ее особого умения не потребуется, но бывают и исключения, на которые не хотелось бы попадать. Удачи.

Сообщение от vilen

Я уже где-то хвастался что мне достались новые пороги от Таурана, становятся на Каддик шикарно,

Как грит молодёжь: ЖИР! Очень приемлемо!
Смотрится ОТЛИЧНО!

Сообщение от Yrec-Kaddec

Скажу так, данный девайс предназначен для декора, и небольшой защиты порога авто.

Позволю не согласиться! Есть куда больше позитива от подножек:
Из практических полезны:
1. когда крепить груз к рейлингам!
2. банально оббить снег
Из практично/ дизайнерского:
1. Уже перечислили
2. Очень комфортно (ИМХО) когда инсталлирована подсветка (снятие с охраны,
открывание двери).
МИНУСЫ:
Высадка/посадка - тут ДА, 100% согласен с неудобством...
По поводу труба или плоскость. На трубе ТАААААК можно поскользнуться
(зубы на крыше оставить…) крайне не рекомендую, КРАЙНЕ!

edelweis, "Век живи-Век учись". Эксплуатирую Каддика всего пару недель, так что про все достоинства машины и то что к ней прикручиваю не могу сказать в полном объеме. Отец говорил пару раз, что трубы послужат мне зимой как оббивка обуви от снега, придет зима вот и протестируем Да, может кто уже проходил зимний период времени с данным обвесом, подскажите как подготовить железо к зиме, а именно уберечь от соляной гадости на дорогах? может чем то обработать? У меня уже возникла идея, но хотелось бы послушать проработанный материал.

Сообщение от yrec-kaddec

подскажите как подготовить железо к зиме, а именно уберечь от соляной гадости на дорогах? может чем то обработать? у меня уже возникла идея, но хотелось бы послушать проработанный материал.

сорри, но как обрабатывать не слышал. на всех моих машинах были подножки.
были и без брэндовые, и кобра была…
я не замечал воздействия жижи на них. налёт – да, будет (через неделю и замечать перестанете).
имхо самое уязвимое место – место сварки крепления к самой подножке (если это не штатные крепления).
пока каддика нет, но ставить буду! мало того, есть технология (обкатанная) led подсветки, устанавливаемой под подножку!
очень эффективно! особенно подключив её к
вежливой подсветке!
Ps
led полосу естественно надо изолировать от воздействия ос. решение – есть, оно гениально просто…а главное надежно!

edelweis, Подсветка днища это классно, у меня на предыдущей машинке была Но это пока в ближайшем будущем, так как тюнинг изымает с бюджета не мало денежек, и еще, когда все сразу, то потом не интересно... одно дело наслаждаться тем что уже есть, а другое получать удовольствие от приобретенного и установленного самостоятельно но поочередно, это мое конечно мнение... А вот по поводу небольшой защиты нержавейки то есть мысль, я намекал на это пару ответов ранее, это шубка, которой обрабатывают пороги автомобиля, себе уже купил, в балончике. Процесс думаю также несложный, нужно обработать места нанесения шубки, и выделить их обклеив скотчем, нанести обильно препарат защиты, а потом снять скотч, почему скотч нужно снять сразу? просто когда шубка застынет то она будет цельной с той которая будет на скотче, вот и оторви потом аккуратно (познания мысли взял с изоляции душ.кабины в ванной, только вместо шубки использовался силикон, там то шишку и набил... Но это только теория, отпрактикую тогда отпишу и покажу.

просто вы собираетесь устанавливать подножки – самое время сделать «закладные»
для последующего крепления подсветки. потом будет сложнее!!!
если у уважаемой публики будет интерес – выложу т.с. технологию
скромно бюджетной подсветки, которой фактически не страшна жижа дороги.

Ps
бюджет подсветки.
4м led полосы с 2й плотностью led + защита лед полосы: максимум 300 грн.