92понравилось 
Да год это мало,вот если моторчик тыщ 500 пройдёт с расходом средним в 5 литров то это того стоит,иначе не вижу смысла.По всем законам физики моща не может взятся ни чем не оплаченная.На бензинке это больший расход,на керосинке это большее давление от турбины,а это насколько понимаю меньший её ресурс плюс мотор держать в районе 4000 оборотов.
Больше 3000 оборотов стараюсь не давать(в основном экспатирую в диапазоне2200-3200),а до 500тыс. держать машину не вижу смысла,250-300тыс.и пора менять.Сообщение от paschket
Ждём отчётов,думаю следующий тоже трактор будет,а то с бензинками ваще труба,не хотят к нам 2.0 поставлять.
Следующий только дизель, эТ точно
... и как следствие тоже увеличение расхода и нагрузки на двиг. Был за бугром и попал в ателье которое тюнингует только Ауди, по типу БМВ-шной Альпины, но без конвеера, так они вообще не понимают чипа в таких машинах как Кэдди, вернее не видят в этом смысла - парень который занимается у них настройкой моторов (в нашем понимании чипом) когда понял мой вопрос ответил, что однажды пытался зачиповать свой Фокус ,с соблюдением параметров отвечающих за долговечность работы мотора , потратил время и в конце получил практически заводские настройки. Показывал мне таблицы с естественной мощностью моторов, так вот мой 1.9 ТДИ с турбиной выдаёт 70л.с без турбины в районе 50 и вот при этих настройках твой мотор говорит пройдёт и миллион км., но клиент хочет мощности и подрыва, поэтому из моторов уже на заводе вынимают почти две мощности чиповать или менять настройки можно только с большими объёмами и там тоже будут потери их не избежать, хотим крутящий момент на старте - теряем его на скорости, а про расход он вопроса не понял ... у них чипуют машины которые покупают для души и ездят на них мало, только по выходным и на расход не смотрят. Удивился, при мне клиент пришёл с жалобой на звук мотора, мол его VR-6 звучит хуже чем до чипа, ну ребята с извинениями стали переделывать - сервис.
http://www.vwclub.org.ua/modules/newbb/ ... 5&forum=10 Кто что думает????
Любой чип, даже очень профессиональный, это бег на короткую дистанцию, если предстоит скорая продажа - то можно и намутить, а ихнему глашатаю задавать вопросы - только время тратить, ну неужели он скажет не надо чиповать. Известные мне два чипованных 1.9 тди уже проданы с большими потерями , правда врать не буду ремонтов не было, но один из хозяев о чиповке в конце концов отзывался плохо. В общем я противник чиповки, считаю что спортивную машину нужно покупать специально, а из Кадди GTI не сделать полюбому.
Ну понятно что он будет говорить что надо чиповать, т.к. этим занимается. Прельщает 140 л.с., крут. мом, 310. Запас мощности еще никто не отменял. А в гонках участвовать не собираюсь.... просто интересно стоит или нет. Говорит расход уменьшится ощущения улучшатся да и вообще еще никто не жаловался.
давайте будем реалистами и ответим на простой вопрос, почему этого не сделал завод или инженеры ВАГа такие тупые - ответ прост, это значительно уменьшает ресурс турбомотора и так достаточно нагруженного, в общем я повторяюсь уже это говорил в подобной теме, а жалуются те кто потом покупает эти машины не зная о чипе.
Уменьшение расхода :lol:
Из неОткуда моща не появляется,физику никто не отменял,а 2.0 tdi и так заводской 170 кобыл имеется.А остальное уже написали.
Ваши права
Ответить с цитированием