Подрулевые клавиши переключения передач Tiptronic

Приехал... Обломал меня Дед Мороз с подарком, придется ему самому ко мне ехать...

Сообщение от sank74

не переубедить нам тебя Я из за боязни ремонта DSG продал джетту с пробегом около сотни

Зацепление по имеющимся у меня данным 20 000 стоить + работа, маховик хз скока, мех/троник то ж хз, а кто ее переключает и в каком режиме "Спорт" "неСпорт" это без разницы - мозг машины все равно не даст вкл неправильно. А при вкл передаче... Мене еденственное беспокоить резкий старт - это явно не "гидротронсформатор", хотя кто ее знает чем она матевирует когда тормоз отпускаешь, причем при вкл задней передача поддыкается позднее чем на передней... Кто б точно да грамотно описал алгоритм, медаль бы шоколадный получил, :shock: наверное...

Шоколад не ем(низя как и многое) , но что тебя беспокоит в коробке? "обычная" механика с двойным сцеплением

Читал, вроде на гольфовском форуме, кто-то поставил руль от GTI с подрулевыми лепестками. Потом отписал через некоторое время, что лепестками только сначала побаловался. Потом и не пользовался, без надобности.

При старте - гитротранс увиличивается давление, следствие передача крут/момента, тут че - зацепление подводится, но как - медленно газанул - медленно повделось или быстро газанул медленно подвелось - пожег зацепление? или быстро газанул - быстро подвелось? или быстро газанул - нас рать как ты жмешь на пьедаль, "мозг" сам все решит? и тп в общем...

Разве в DSG есть гидротрансформатор? Ничего не путаете? Наверное, путаете с Типтроником.

Сообщение от igormo

Потом и не пользовался

Летом да, то ж не пользуюсь (редко по необходимости), зимой в снег/лед при том что у мене не гвоздированная рязина приходится. Но есть есчье - сиденье с "лифтом", постоянно в верхнем положении, рычаг короткий - есть малость не удобно... А ссцилка есть на ту установку? Лазил по "гольфу" что-то не нашел...

Сообщение от 081

При старте - гитротранс увиличивается давление, следствие передача крут/момента, тут че - зацепление

- это как начало, приводится в пример Гидротрансформаторная КПП...

Гольфоводы любят на старте тапку топтать, как результат каждые 20-40 т.к. замена мехатроника - по офф цене почти под 100 килорублей, сцепы это вроде переживают нормально.

Сообщение от 081

А ссцилка есть на ту установку? Лазил по "гольфу" что-то не нашел...

Я ее не сохранил, просто читал про установку приборки с МФА и запомнил эту информацию.

Сообщение от 081

Приехал... Обломал меня Дед Мороз с подарком, придется ему самому ко мне ехать...

Сообщение от sank74

не переубедить нам тебя Я из за боязни ремонта DSG продал джетту с пробегом около сотни

Зацепление по имеющимся у меня данным 20 000 стоить + работа, маховик хз скока, мех/троник то ж хз, а кто ее переключает и в каком режиме "Спорт" "неСпорт" это без разницы - мозг машины все равно не даст вкл неправильно. А при вкл передаче... Мене еденственное беспокоить резкий старт - это явно не "гидротронсформатор", хотя кто ее знает чем она матевирует когда тормоз отпускаешь, причем при вкл задней передача поддыкается позднее чем на передней... Кто б точно да грамотно описал алгоритм, медаль бы шоколадный получил, :shock: наверное...

Дед Мороз продлил жизнь DSG!

Сообщение от sank74

Дед Мороз продлил жизнь DSG!

Да пид :oops: рас горбатый этот Дед Мороз! Пишет одно, приезжаешь, а там нет ни чё!!! В общем как обычно - без звонка (минимум) ни куда. Тры часа жиздни тока отнял...