Антикорозионная обработка

В принципе это напрямую продолжение темы Vitam2140 о лакокрасочном покрытии, но с конкретный интересует вопрос:
кто делал антикорозионную обработку своего Кадика, какую именно и во сколько у.е. вышло(так как из разных стран думаю в у.е. обективней)

Вроде как у нас частичная оцинковка кузова. Я по этому поводу не заморачивался. На VW езжу не первый год и скорее зацветет краска на крыше чем поржавеет днище.
Фото Vitam 2140 видел, РЖЫ не увидел. :mrgreen:
На колесных арках отпескостуиных до металла тоже ржы не наблюдал ни разу

антикор планирую сделать сам (для этого всё есть), а делать его надо т.к, заводской очень убогий, чем ближе к тунелю тем покрытия меньше. У меня была JETTA 2 вот это был антикор(очень хороший), потом VENTO там покрытие было похуже, ну а CADDY-к смотрите у сябя сами..........

Мое мнение что кадик задут антикором будь здоров. На бордюрах что-то похожее на гравитэкс, днище тоже в поряде, подкрылки в комплекте. Не знаю как остальное, а кузова на вагене вечные, начиная с гольфа2. Я месяца два назад ободрал небольшой участок на задней двери. Все время езжу. Закрасить некогда. Проверяю. Нержавеет.
Летом ехал по трассе за грузовиком с гравием и побил капот мелкими сколами размером в доли мм. Вчера рассматривал их через увеличительное стекло. Металл белый.
Недавно разговаривал со знакомым кузовщиком. Говорит что на WV AUDI лучшие кузова.

После покупки подъехал к ребятам что занимаются антикорозийкой они сказали что денег заработать конечно не прочь , но вообще на Ваге этим занимаются лет через 5-6 эксплуатации а с новья это ни к чему я подумал и уехал.

Спасибо за мнения, а то у меня до Кадика были машины отечественного автопрома и привычка купил-задул :ugeek: осталась, вот и неймётся.
Да на подёмнике осматривал машину - в принципе сделано нормальненько, одно что доставил так это брызговики, правда не скажу что стала машина читюлей.

Не смотря ни на что после 2 недель эксплуатации я всётаки сделал антикор .. обошёлся приблизительно 300 баков(это с жидкими подкрылками) делал в москве, несочтите за рекламу в http://noxudol.ru/menu,233,page,233.html ..
когда сняли подкрылки увидел необработаный металл просто грунтовка и решился на жидкие подкрылки... мне понравилась база с машинами которые приезжают к ним на антикор... такого насмотрелся что и не пожалел что делаю антикор... машинам года 2( я вообще про иномарки...мерседесы фигесы...) а у них ужо куча ржавчины с низу!!!! делают ребята Офигительно!! подънимают на подъёмник снимают всякие подкрылки.... моют аля кархером с пеной снизу капитально.... потом сушат часа 3 пушками квт по 20-30.... весь процесс присутствовал...

Если заводской антикор фиговый то смысл на него наносить сверху дополнительный нет так как он отвалится вместе с заводским. Если родной антикор нормальный то тем более нет смысла заморчиваться. Вот по прошествии энного количества лет, если пойдет ржа то есть смысл делать. У друга на Волге под родным и сверху дополнительным антикором днище просто замечательно прогнило до дыр с салоне, и только потом стало отваливаться пластами.
ИМХО на новом Кедике делать антикор пустая трата времени и денег. Год назад об высокий бордюр поцарапал и помял порог до метала и ради интереса ничего не делал, проездил год в том числе и зиму, нет даже намека на ржу.

Днище кроме как затиркой для швов и то до лонжеронов больше ничем не обработан и под подкрылками тоже самое.... что видел то и говорю... ;)

Сообщение от VladM

несочтите за рекламу в http://noxudol.ru/menu,233,page,233.html

живу напротив, знаю ребят и директора, действительно делают на совесть, иногда заезжаю помыть днище