Тема: Светодиодные лампы в приборы наружного освещения

akarann, ближний мне не понравился, а вот когда дальним моргает, вот там "жесть"))

Подскажите, на противотуманки компьютер реагуирует при перегорании лампочек? Просто думаю при подключении светодиодных габаритов (не адаптированых под кан шину), на время запитать их вместо противотуманок?!

Сообщение от Shurik07

Подскажите, на противотуманки компьютер реагуирует при перегорании лампочек? Просто думаю при подключении светодиодных габаритов (не адаптированых под кан шину), на время запитать их вместо противотуманок?!

Не не реагирует, проверно!!!

Сообщение от Игорь 2906

Не не реагирует, проверно!!!

Уже сам проверил, у меня реагирует, когда лампочку отключил, надеюсь моих диодов по нагрузке хватит, чтоб ошибку не выдавало...

Итак, наконец-то установил пока еще в тестовом режиме свою led конструкцию Подключил вместо противотуманок, и в дальнейшем планирую использовать вместо них, т.к. освещают по-лучше.
Ошибка на приборке горит, как понимаю нужно повесить еще нагрузку в цепь (одна сторона диодов потребляет около 7 Вт)?!
Использовались одноваттние Chip-on-board диоды с 10-и градусными коллиматорными линзами. Аллюминиевой пластины для отвода тепла недостаточно, поэтому пришлось искать радиаторы (подобрал от компьютерных блоков питания и материнских плат). Плату с диодами замазал высокотемпературным герметиком. С радиаторами после двух часовой работы температура сохранялась на приемлемом уровне. После установки на автомобиль подразумевается что встречным потоком будет идти дополнительное охлаждение и будет вообще отлично, для этого планирую по возможности установить тестер с термопарой и проверить.
Отверстие для светодиодов решил сместить по центру заглушки бампера (как с эстетической, так и с практической, для моей не очень компактной конструкции, точки зрения). Спереди отверстия установил вырезаный по размеру поликарбонат, по периметру залил герметиком. Плату со светодиодами как видно на фото закрепил на 4-х болтах, что дает возможность отрегулировать направление светового пучка.
На тестовом заезде (по 400км в обе стороны) каких-либо отклонений не обнаружено, как говорится - полет нормальный

Сообщение от Shurik07

Итак, наконец-то установил пока еще в тестовом режиме свою led конструкцию Подключил вместо противотуманок, и в дальнейшем планирую использовать вместо них, т.к. освещают по-лучше.
Ошибка на приборке горит, как понимаю нужно повесить еще нагрузку в цепь (одна сторона диодов потребляет около 7 Вт)?!
Использовались одноваттние Chip-on-board диоды с 10-и градусными коллиматорными линзами. Аллюминиевой пластины для отвода тепла недостаточно, поэтому пришлось искать радиаторы (подобрал от компьютерных блоков питания и материнских плат). Плату с диодами замазал высокотемпературным герметиком. С радиаторами после двух часовой работы температура сохранялась на приемлемом уровне. После установки на автомобиль подразумевается что встречным потоком будет идти дополнительное охлаждение и будет вообще отлично, для этого планирую по возможности установить тестер с термопарой и проверить.
Отверстие для светодиодов решил сместить по центру заглушки бампера (как с эстетической, так и с практической, для моей не очень компактной конструкции, точки зрения). Спереди отверстия установил вырезаный по размеру поликарбонат, по периметру залил герметиком. Плату со светодиодами как видно на фото закрепил на 4-х болтах, что дает возможность отрегулировать направление светового пучка.
На тестовом заезде (по 400км в обе стороны) каких-либо отклонений не обнаружено, как говорится - полет нормальный

При всем моем непонимании подобных изменений - (снимаю шляпу) , , !

Появилась новая задача: сравнять свечение фар по цветности со светодиодами. Т.е. перейти на белый свет, но без синевы.
Для габаритов смотрел готовые светодиодные, но их более 5 видов, на smd, на линзованых диодах, в одной плоскости, в виде цилиндра, т.е. выбрать не смог, т.к. не было времени сравнивать, может кто выбирал и посоветует лучший тип по замене габаритной стандартной.
Для ближнего света существуют всякие галогенки с имитацией ксенона и т.д. Но белый свет плохо в дождь, туман, также многие эти галогенки живут не долго (касается и philips, osram). Вот ищу компромисс - что -то вроде теплого белого, т.е. чтоб белее штатных, но и в дождь было комфортно, ну и чтоб больше года прожили. Нашел вариант, который вроде подходит к этим параметрам OSRAM NightBreaker Plus.
Жду советов!

Сообщение от Shurik07

Появилась новая задача: сравнять свечение фар по цветности со светодиодами. Т.е. перейти на белый свет, но без синевы.
Для габаритов смотрел готовые светодиодные, но их более 5 видов, на smd, на линзованых диодах, в одной плоскости, в виде цилиндра, т.е. выбрать не смог, т.к. не было времени сравнивать, может кто выбирал и посоветует лучший тип по замене габаритной стандартной.
Для ближнего света существуют всякие галогенки с имитацией ксенона и т.д. Но белый свет плохо в дождь, туман, также многие эти галогенки живут не долго (касается и philips, osram). Вот ищу компромисс - что -то вроде теплого белого, т.е. чтоб белее штатных, но и в дождь было комфортно, ну и чтоб больше года прожили. Нашел вариант, который вроде подходит к этим параметрам OSRAM NightBreaker Plus.
Жду советов!

Хорошие лампы за адекватную цену. Я рекомендую.
Подогнал знакомому, потом довелось вечером прокатится, светят достаточно сильно и без излишней синивы.
Сам поставил себе в туманки.

Сообщение от Вадим.К

Каддай, из твоего поста не понял, что ты хочешь приколхозить? Габариты на светодиодах или на ближний и дальний поставить плазму, которая образуется в стеклянной колбе с интертным газом и галогенидом металла под воздействием микроволн, излучаемых на частоте 2,4 ГГц — как в микроволновых печах по технологии Ecolumination? :mrgreen:

не надо выражаться не цензурно пожалста

http://www.ebay.de/itm/ORIGINAL-VW-T...ht_1433wt_1139