Тема: Хочу открыть автосервис

Промывка имеет право на жизнь. Но тогда, когда нужно. Ты исчерпывающе описал случаи - антифриз в масле, солярка в масле и прочие НЕНОРМАЛЬНЫЕ ситуации с маслом.
Ради профилактики?.. никто же ради профилактики не промывает бак каждый месяц. У дальнобоев в баке плещется литров 10-20 какой-то международной блевотины вперемешку с палками и листьями. Ездят как-то, паразиты.

Нарваться на подмену масла в сервисе/левак на базаре - это исключения из цивилизованной жизни. Если по жизни такое встречается постоянно - машину иметь не стоит.
Никто не мешает купить 20 или 200 литров масла и менять самому.

Всегда найдутся сторонники и у твоей темы.

Кстати, промывочные масла от именитых брендов и от нижних по рынку фирм - на минеральной основе. Их основная задача - разбавить концентрацию "грязи" и вынести грязь потоком во взвешенном состоянии. Дополнительные добавки (то, что ты продвигаешь в том числе) - дополнения. Улучшающие процесс или плацебо, но это дополнения.

Сообщение от andron33

Общий пробег на эту минуту ок. 60 000км. Масло меняю прим. через 10 000. Не более. Ну только когда у дочи ремонт делал, там были длинные пробеги между городами, было, что и 12 000км.
Я так контролирую качество и состояние масла: (подсмотрел в Сети). Капаю каплю перед заменой и после. И через сутки можно сравнить. Разница есть. У старого радужка желтая, что означает, что в масле есть таки немного влажности. А после замены радужка светлая, просто светлая, без цвета. И соответственно масло светлее. Масла идет 8 литров. Достаточно. Это не 4 литра в пузотерку. Ведь чем больше масла, тем на дольше его хватит. Так ведь?

я тоже слежу за состоянием масла по капельному тесту, на новом двс конечно зазоры меньше и меньше газа проникает к поддон, это основной источник деградации масло, также еще у бензинок , особенно не прогретых, бензин поступает в масло , в итоге его там может быть до 10 процентов
объема, как там у дизеля не знаю , но если льет форсунка то кранты приходят очень быстро, так что твой пробег по сравнению с моим на кади 450 тыс ни о чем, я стараюсь менять масло 7-8 тыс, и оно у меня оно почему-то после 20-30 км уже черное как ночь

- - - Добавлено - - -

Сообщение от cadd

Промывка имеет право на жизнь. Но тогда, когда нужно. Ты исчерпывающе описал случаи - антифриз в масле, солярка в масле и прочие НЕНОРМАЛЬНЫЕ ситуации с маслом.
Ради профилактики?..

ты просто не разбирался в конструкции современных ДВС, практически у всех производителей заложено программное старение к 150 тыс, если не "чистить" мск и не использовать интервал 5-7тыщ и субары и фольцы не исключение. Вопрос почему одни владельцы ложат моторы на 60 тыс на другие на таком же ДВС проезжают 400-450 тоже интересен , ответ: условия обслуживания и эксплуатации, моточасы, масла, топливо и т д

Сообщение от perspektivny

я стараюсь менять масло 7-8 тыс, и оно у меня оно почему-то после 20-30 км уже черное как ночь

А я знаю почему. Записывай. Почерневшее масло - это признак его работы. Это нормально. Оно для того и есть. чтоб смазывать, чтоб охлаждать детали, и смывать всякую дрянь черного цвета. как то так )))

Для дизеля - это признак хорошего "собирательства" сажи.
Или старого много осталось, или хорошие свойства у нового

Да просто ЦПГ "подходит". Много сажи кидает в поддон. Пробег то уже солидный. Пора промывать-разкоксовывать

очистка бензинового двигателя от лаковых отложений специальной автохомией

было после покупки автомобиля



стало после первой промывки автономией



продолжаем чистку , подробнее на драйве ))